Especificaciones y análisis del Lotus Evora
Potencia
405CV
Par
410Nm
Consumo
9.7l/100
Emisiones
225g/km
0-100 km/h
4.2s
Vel. Máx.
300km/h
Peso
-kg
Precio
109,512€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 3 puertas
160 L
- L
298 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lotus Evora 400 2+2 · 405 CV (2015-2018)
Descripción general
El Lotus Evora 400 no es simplemente un coche, es una declaración de principios. Nacido en 2015, representa la quintaesencia de la filosofía de Lotus: rendimiento puro a través de la ligereza. Con 405 caballos de vapor emanando de su V6 sobrealimentado y un chasis de aluminio exquisitamente afinado, este deportivo británico te susurra al oído una promesa de emociones sin filtro y una conexión visceral con el asfalto.
Experiencia de conducción
Ponerse a los mandos del Evora 400 es redescubrir el placer de conducir. El empuje del motor central es instantáneo y brutal, catapultándote de 0 a 100 km/h en apenas 4.2 segundos mientras la banda sonora del compresor y el escape inunda el habitáculo. Cada cambio de su precisa caja manual de seis velocidades es un evento mecánico que te involucra por completo. La dirección hidráulica, una rareza deliciosa, transmite cada matiz de la carretera directamente a tus manos. Es un coche que no te aísla, sino que te sumerge en una experiencia de conducción cruda, ágil y adictiva.
Diseño y estética
Su silueta es baja, ancha y dramática, una escultura funcional dictada por la aerodinámica y la posición de su motor central. Las líneas afiladas y las generosas entradas de aire no dejan lugar a dudas sobre su potencial. Por dentro, el ambiente es íntimo y enfocado en el piloto. Los materiales son de calidad y el diseño, aunque minimalista, te envuelve y te prepara para lo que está por venir. Las plazas traseras son testimoniales, un pequeño guiño a una practicidad que no es su prioridad, porque su verdadero propósito es ser un biplaza egoísta y apasionante.
Tecnología y características
La tecnología del Evora 400 no reside en pantallas táctiles o asistentes de conducción, sino en la brillantez de su ingeniería. Su corazón es un chasis de aluminio pegado y remachado, increíblemente rígido y ligero. Las suspensiones de paralelogramo deformable en ambos ejes, heredadas de la competición, garantizan un control y una compostura sublimes. La verdadera magia está en cómo cada componente mecánico, desde los frenos de alto rendimiento hasta el diferencial de deslizamiento limitado, trabaja en perfecta armonía para crear una máquina de precisión.
Competencia
En el exclusivo club de los deportivos puros, el Evora 400 se mide con titanes como el Porsche Cayman o incluso el 911 Carrera. También mira de reojo al ágil Alpine A110. Sin embargo, el Lotus se desmarca con un carácter inconfundiblemente británico y una crudeza que sus rivales alemanes, a menudo más pulidos y tecnológicos, no pueden replicar. Es la elección para quien busca la experiencia más analógica y comunicativa, un coche con alma y un linaje legendario.
Conclusión
El Lotus Evora 400 es una oda a la conducción en su estado más puro. Es un coche exigente que pide tu atención y habilidad, pero que te recompensa con una satisfacción inmensa y una sonrisa imborrable. No es el deportivo más práctico ni el más avanzado tecnológicamente, pero sí uno de los más auténticos y emocionantes que el dinero puede comprar. Es una joya para puristas, una máquina que te hace sentir vivo en cada curva y cada recta.