Especificaciones y análisis del Mahindra Goa
Potencia
116CV
Par
270Nm
Consumo
10.2l/100
Emisiones
268g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
-km/h
Peso
1865kg
Precio
20,563€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
RWD
5 / 5 puertas
- L
55 L
85 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mahindra Goa 4x2 GLX · 116 CV (2010-2012)
Descripción general
El Mahindra Goa es más que un simple vehículo; es una declaración de principios llegada desde la India. En un mundo de SUVs refinados y tecnológicos, este todoterreno se presenta como una bestia de trabajo, un compañero rudo y honesto diseñado para la aventura y el esfuerzo, no para el asfalto pulido de la ciudad. Su esencia es la de un coche de otra época, forjado en acero y con un corazón diésel que late con fuerza.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Goa es una experiencia visceral y auténtica. Sientes cada vibración del motor diésel de 2.6 litros, un propulsor que entrega su fuerza con contundencia a bajas vueltas, ideal para superar obstáculos. No busques aceleraciones fulgurantes ni un paso por curva refinado; aquí lo que importa es la conexión pura con la mecánica. La suspensión de eje rígido trasero y su chasis robusto te comunican cada imperfección del terreno, transmitiendo una sensación de control y capacidad inigualable en caminos rotos, aunque sacrifique el confort en carretera.
Diseño y estética
Su diseño es una oda a la funcionalidad. Las formas son cuadradas, imponentes y sin concesiones a la moda. Cada línea y cada ángulo gritan durabilidad y propósito. No hay adornos superfluos, solo una carrocería elevada y robusta que inspira confianza. Por dentro, la filosofía es la misma: plásticos duros, mandos sencillos y un espacio pensado para resistir el trato más exigente. Es un diseño que no busca enamorar a primera vista, sino ganarse el respeto con el paso de los kilómetros y las dificultades.
Tecnología y características
La tecnología en el Mahindra Goa es deliberadamente escasa. Su mayor avance es un sistema de inyección directa por conducto común que moderniza su rudo motor diésel. Más allá de eso, es un vehículo analógico en un mundo digital. Carece de las ayudas a la conducción, las pantallas táctiles y los sistemas de seguridad que hoy damos por sentados. Esta simplicidad mecánica es su mayor virtud y su principal defecto: menos cosas que puedan fallar, pero también una experiencia de conducción y seguridad anclada en el pasado.
Competencia
En su momento, el Goa no competía con los SUV urbanos, sino con otros titanes del trabajo y la aventura. Se medía con vehículos como las versiones más básicas de pick-ups o todoterrenos puros como el Suzuki Jimny o incluso modelos de segunda mano de leyendas como el Land Rover Defender o el Toyota Land Cruiser. Su verdadera competencia eran aquellos vehículos que, como él, anteponían la robustez y un precio de adquisición bajo a cualquier tipo de lujo o refinamiento.
Conclusión
El Mahindra Goa es una elección del corazón, no de la razón. Es un vehículo para quien busca una herramienta fiable y capaz, un compañero de fatigas que nunca te abandonará en el peor momento. Su carácter tosco y su sed de combustible son el precio a pagar por una autenticidad y una robustez que ya no existen. No es un coche para todos, pero para su dueño ideal, se convierte en una máquina insustituible y llena de alma.