Especificaciones y análisis del Mahindra Goa
Potencia
116CV
Par
270Nm
Consumo
10.2l/100
Emisiones
268g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
-km/h
Peso
1965kg
Precio
23,058€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 puertas
- L
55 L
85 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mahindra Goa 4x4 GLX · 116 CV (2010-2012)
Descripción general
El Mahindra Goa 4x4 GLX es una declaración de intenciones sobre ruedas. No es un SUV, es un todoterreno puro y duro, nacido en la India para enfrentarse a los terrenos más exigentes sin pedir nada a cambio. Es un vehículo que te transporta a una época donde la mecánica y la robustez eran más importantes que el lujo y la apariencia, una máquina con un alma honesta y trabajadora.
Experiencia de conducción
Conducir el Goa es una experiencia visceral y auténtica. El motor diésel de 2.6 litros, con su generoso par a bajas vueltas, empuja con una fuerza bruta que te hace sentir invencible fuera del asfalto. La dirección es pesada, la caja de cambios manual es tosca y la suspensión, con su eje rígido trasero, te comunica cada piedra del camino. En carretera, es ruidoso y sufre de balanceos, pero en el campo, esa conexión directa y sin filtros con la máquina te llena de una confianza y una sensación de control que los coches modernos han olvidado.
Diseño y estética
Su diseño es una oda a la funcionalidad. Las formas son cuadradas y verticales, dictadas por la necesidad de maximizar el espacio y los ángulos de ataque. No hay concesiones a la aerodinámica ni a la moda; cada panel, cada tornillo a la vista, grita durabilidad y propósito. Por dentro, el ambiente es espartano: plásticos duros, mandos sencillos y una ergonomía pensada para ser usada con guantes. Es un diseño que no engaña, que te muestra su corazón de herramienta desde el primer vistazo.
Tecnología y características
La tecnología del Mahindra Goa es la de la simplicidad mecánica. Su mayor baza es un sistema de tracción total conectable con reductora, una herramienta poderosa y fiable para el off-road. Olvídate de pantallas táctiles o asistentes de conducción. Aquí, la tecnología se reduce a lo esencial: aire acondicionado, elevalunas eléctricos y un sistema de audio básico. Es un coche concebido bajo la filosofía de que lo que no existe, no se puede romper, una ventaja crucial en entornos remotos y hostiles.
Competencia
En su momento, el Goa se enfrentó a otros vehículos de corte similar, como el Suzuki Jimny o las versiones más básicas del Tata Safari. Competía en la liga de los todoterrenos asequibles y sin pretensiones, ofreciendo más espacio y capacidad de carga que algunos de sus contrincantes. Era una alternativa mucho más económica, aunque infinitamente más ruda, a gigantes consagrados como el Mitsubishi Montero o el Toyota Land Cruiser, atrayendo a quienes buscaban pura capacidad de trabajo por encima de todo.
Conclusión
El Mahindra Goa no es un coche que se elige con la cabeza, sino con el corazón aventurero. Es un compañero de fatigas leal, un vehículo que nunca te mentirá sobre sus intenciones. Sacrifica el confort y el refinamiento en el altar de la robustez y la capacidad todoterreno. Es la elección perfecta para quien necesita una herramienta fiable para el campo o para quien busca una experiencia de conducción pura y sin adulterar. Un vehículo honesto, con un carácter inmenso y una personalidad inolvidable.