Especificaciones y análisis del Maserati 3200 GT
Potencia
368CV
Par
491Nm
Consumo
-l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
5.12s
Vel. Máx.
280km/h
Peso
1665kg
Precio
91,108€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 puertas
220 L
90 L
271 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Maserati 3200 GT · 368 CV (1998-2002)
Descripción general
El Maserati 3200 GT no es solo un coche, es el renacimiento de una leyenda. Lanzado en 1998, marcó el inicio de una nueva era para Maserati bajo la tutela de Ferrari, fusionando una elegancia atemporal con una potencia salvaje. Este Gran Turismo encapsula el alma italiana, prometiendo viajes inolvidables al son de su V8 biturbo y bajo la estela de sus icónicos pilotos traseros.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del 3200 GT es una experiencia visceral que sacude los sentidos. El corazón de todo es su motor V8 de 3.2 litros y 368 caballos, que no ruge, sino que estalla en una ópera mecánica con cada pisotón al acelerador. La entrega de potencia del doble turbo es explosiva y adictiva, catapultándote hacia adelante con una ferocidad que exige respeto y habilidad. Su tracción trasera y el cambio manual de seis velocidades crean una conexión pura y sin filtros, un diálogo constante entre el conductor, la máquina y el asfalto. No es un coche fácil, es un desafío que recompensa con una emoción pura, de las que ya no se fabrican.
Diseño y estética
La carrocería, una obra maestra de Giorgetto Giugiaro, es una sinfonía de curvas musculosas y líneas fluidas que gritan velocidad incluso en parado. Es la quintaesencia del Gran Turismo italiano. Pero su rasgo más inolvidable y poético son sus pilotos traseros en forma de boomerang, los primeros en usar diodos LED en un coche de producción. Este detalle, tan bello como distintivo, le otorga una personalidad única. Por dentro, el lujo del cuero y la madera se mezcla con la deportividad de un puesto de conducción diseñado para el puro placer de conducir, envolviéndote en una atmósfera de exclusividad y artesanía.
Tecnología y características
Para su época, el 3200 GT era un escaparate tecnológico centrado en el rendimiento. Su motor V8 biturbo era una joya de la ingeniería, y fue uno de los primeros coches en implementar un acelerador electrónico "drive-by-wire". El chasis se beneficiaba de una sofisticada suspensión de dobles triángulos en ambos ejes, logrando un equilibrio sublime entre el confort necesario para largos viajes y la agilidad requerida en una carretera de montaña. Sin embargo, su tecnología está al servicio de la conducción, sin las asistencias electrónicas que hoy dominan el mercado, ofreciendo una experiencia más auténtica y directa.
Competencia
A finales de los 90, el 3200 GT se enfrentó a titanes del segmento Gran Turismo. Su principal adversario era el Porsche 911 (996), que oponía la precisión y eficacia alemana a la pasión y el dramatismo italiano. Otro gran competidor era el Jaguar XKR, un felino británico con un V8 sobrealimentado que apostaba más por el confort y el lujo. Tampoco podemos olvidar al Aston Martin DB7, otro icono de estilo y potencia que representaba la elegancia británica. Cada uno ofrecía una interpretación diferente del viaje de lujo a alta velocidad.
Conclusión
El Maserati 3200 GT es una declaración de intenciones, un coche con un corazón inmenso y un carácter inolvidable. Simboliza un punto de inflexión para la marca del tridente, uniendo la fuerza bruta de su herencia con un diseño que enamora a primera vista. Es un futuro clásico, especialmente por sus faros boomerang, que lo convierten en un objeto de deseo. No es un simple medio de transporte, es una máquina de emociones, un compañero exigente pero inmensamente gratificante que celebra la pasión por el automóvil en su estado más puro.