Especificaciones y análisis del Maxus T90
Potencia
177CV
Par
310Nm
Consumo
26.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
-km/h
Peso
2375kg
Precio
58,500€
Resumen técnico
Eléctrico
Automático 1v
RWD
5 / 4 puertas
- L
- L
130 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Maxus T90 EV · 177 CV (2023)
Descripción general
El Maxus T90 EV irrumpe en el mercado como una propuesta audaz y casi solitaria: la primera pick-up 100% eléctrica disponible en nuestro país. Es un vehículo que nace de la necesidad de fusionar la robustez de una herramienta de trabajo con la conciencia ecológica del futuro, ofreciendo una alternativa silenciosa y sin emisiones en un segmento dominado por el estruendo del diésel. Representa un paso valiente hacia un nuevo paradigma de movilidad profesional.
Experiencia de conducción
Conducir el T90 EV es una experiencia de contrastes. El silencio absoluto al arrancar y moverse por la ciudad choca frontalmente con su imponente tamaño. El par motor instantáneo de 310 Nm proporciona una agilidad sorprendente desde parado, moviendo sus más de dos toneladas con una soltura inesperada. Sin embargo, en carretera, sus 177 caballos se sienten justos. La suspensión trasera de eje rígido, pensada para la carga, provoca rebotes cuando la caja va vacía, un rasgo típico de las pick-up que la propulsión eléctrica no puede disimular, aunque la suavidad general de la marcha es un bálsamo.
Diseño y estética
Su estética es una declaración de intenciones. La gigantesca parrilla cromada frontal acapara todas las miradas, proyectando una imagen de poder y modernidad que no deja a nadie indiferente. Sus líneas son musculosas y funcionales, como se espera de un vehículo de su clase, pero con un toque futurista. Por dentro, el ambiente es más pragmático que lujoso, con plásticos duros pensados para resistir el trato exigente, aunque la gran pantalla central aporta la nota tecnológica necesaria. Es un bruto que ha decidido vestirse de gala.
Tecnología y características
El corazón tecnológico del T90 EV es su batería de 88.5 kWh, que homologa una autonomía de 330 km. Esta cifra, aunque pionera, se siente como su principal talón de Aquiles, especialmente considerando su elevado consumo energético. Está pensado para jornadas de trabajo predecibles con acceso a un punto de carga. La carga rápida a 105 kW es un punto a favor, permitiendo recuperar energía en tiempos razonables. Más allá de su tren motriz, la tecnología a bordo es correcta pero no vanguardista, cumpliendo su función sin alardes.
Competencia
En el momento de su lanzamiento, el Maxus T90 EV juega prácticamente solo en su liga. Sus verdaderos rivales no son otros eléctricos, sino las pick-up diésel de toda la vida como la Ford Ranger, la Toyota Hilux o la Isuzu D-Max. Frente a ellas, el T90 ofrece la etiqueta CERO y un coste por kilómetro imbatible, pero pierde en autonomía bruta y versatilidad para largos viajes improvisados. Su mayor desafío es convencer a un profesional de que la electricidad puede sustituir la fiabilidad y el alcance del gasóleo.
Conclusión
El Maxus T90 EV es un vehículo valiente, un pionero que se atreve a electrificar uno de los segmentos más conservadores. Es una herramienta de trabajo fascinante, silenciosa y con un fuerte componente de imagen ecológica. Sin embargo, es también un producto de nicho, limitado por una autonomía real que lo condiciona a usos muy específicos y planificados. No es la pick-up eléctrica definitiva para todos, pero sí es una ventana emocionante a un futuro laboral que, inevitablemente, será eléctrico.