Especificaciones y análisis del Mazda 323
Potencia
90CV
Par
220Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
178km/h
Peso
1205kg
Precio
16,408€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
330 L
55 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 323 Exclusive DTD 16V 5p · 90 CV (2000-2001)
Descripción general
El Mazda 323 Exclusive DTD 16V 5p, un vehículo que marcó la pauta en su segmento entre 2000 y 2001, se presenta como una opción equilibrada y funcional. Con su motor diésel de 90 CV y una carrocería de 5 puertas, este modelo ofrecía una combinación de practicidad y eficiencia que lo hacía atractivo para una amplia gama de conductores. Su diseño, aunque discreto, escondía una ingeniería japonesa pensada para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Mazda 323, la sensación predominante es de solidez y control. El motor diésel, con sus 90 CV y un par motor de 220 Nm a tan solo 1800 rpm, ofrecía una respuesta enérgica y una aceleración de 0 a 100 km/h en 12.2 segundos, suficiente para la mayoría de las situaciones. La suspensión tipo McPherson en ambos ejes, junto con las barras estabilizadoras, proporcionaba un buen equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del camino sin sacrificar la confianza en curvas. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, transmitía una conexión directa con la carretera, haciendo que cada viaje fuera predecible y seguro. La caja de cambios manual de 5 velocidades, precisa y bien escalonada, permitía aprovechar al máximo el rendimiento del motor, mientras que los frenos de disco ventilados delanteros y tambor traseros ofrecían una capacidad de detención adecuada para su peso de 1205 kg. En general, el 323 brindaba una experiencia de conducción honesta y sin pretensiones, enfocada en la funcionalidad y la fiabilidad.
Diseño y estética
El diseño del Mazda 323 de 1995, en su versión de 5 puertas, se caracterizaba por líneas limpias y una estética funcional que priorizaba la habitabilidad y la aerodinámica. Con una longitud de 4200 mm, una anchura de 1705 mm y una altura de 1410 mm, sus proporciones eran las típicas de un compacto de la época, ofreciendo un buen equilibrio entre tamaño exterior y espacio interior. La distancia entre ejes de 2610 mm contribuía a una buena estabilidad en carretera y a un habitáculo espacioso para cinco ocupantes. El maletero, con 330 litros de capacidad, era suficiente para las necesidades diarias de una familia pequeña o para viajes cortos. Aunque no destacaba por un diseño vanguardista, su apariencia era atemporal y discreta, lo que le permitía envejecer con dignidad. Los neumáticos 195/55 R15 V, montados sobre llantas de 6 x 15, complementaban su imagen sobria y funcional.
Tecnología y características
En el corazón del Mazda 323 Exclusive DTD 16V latía un motor diésel de 1998 cc, con 4 cilindros y 4 válvulas por cilindro, que incorporaba inyección directa y turbo, una tecnología avanzada para su tiempo que optimizaba la combustión y el rendimiento. Este propulsor, con un bloque de hierro y culata de aluminio, generaba 90 CV a 4000 rpm y un impresionante par de 220 Nm a solo 1800 rpm, lo que garantizaba una buena respuesta desde bajas revoluciones. La relación de compresión de 18.8:1 era típica de los diésel de la época, buscando la máxima eficiencia. La transmisión manual de 5 velocidades, acoplada a la tracción delantera, gestionaba la potencia de manera efectiva. En cuanto a la suspensión, el esquema McPherson en ambos ejes, con barras estabilizadoras, era una solución probada que ofrecía un buen compromiso entre confort y dinamismo. Los frenos, con discos ventilados delanteros y tambores traseros, proporcionaban una capacidad de frenado adecuada. El consumo combinado de 5.1 l/100km, según el ciclo NEDC, destacaba su eficiencia, especialmente en un contexto donde los diésel comenzaban a ganar terreno por su bajo consumo.
Competencia
En su época, el Mazda 323 Exclusive DTD 16V 5p se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los compactos diésel. Sus principales rivales incluían modelos como el Volkswagen Golf TDI, el Ford Focus TDDi, el Opel Astra DTI y el Peugeot 306 HDI. Frente a ellos, el Mazda 323 ofrecía una propuesta de valor basada en la fiabilidad mecánica, un equipamiento completo para su versión Exclusive y un comportamiento dinámico equilibrado. Aunque quizás no destacaba por la deportividad de un Focus o el prestigio de un Golf, el 323 se posicionaba como una alternativa sensata y duradera, ideal para quienes buscaban un coche práctico y económico de mantener, con un motor diésel eficiente y robusto.
Conclusión
El Mazda 323 Exclusive DTD 16V 5p fue un coche que, sin grandes alardes, cumplió con creces su cometido. Ofrecía una combinación de fiabilidad mecánica, eficiencia de combustible y un espacio interior adecuado para el día a día. Su motor diésel de 90 CV, aunque no era el más potente, proporcionaba un rendimiento solvente y un consumo contenido, lo que lo convertía en una opción económica a largo plazo. Su diseño funcional y su comportamiento predecible en carretera lo hacían un compañero de viaje agradable y seguro. En definitiva, el 323 fue un ejemplo de la ingeniería japonesa enfocada en la durabilidad y la practicidad, un coche que, a pesar de los años, sigue siendo un testimonio de la calidad de Mazda.