Especificaciones y análisis del Mazda CX-30
Potencia
140CV
Par
-Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
148g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1484kg
Precio
34,940€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
430 L
51 L
4.8 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV G 140 CV AT Exclusive-Line (2024)
Descripción general
El Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV G de 140 CV con transmisión automática y acabado Exclusive-Line, en su versión de 2024, se presenta como una opción atractiva dentro del segmento de los SUV compactos. Con un precio de 34.940 €, este modelo combina la elegancia característica de Mazda con una motorización gasolina de 2.5 litros, ofreciendo una propuesta equilibrada para quienes buscan un vehículo versátil y con un toque distintivo.
Experiencia de conducción
Al volante, el CX-30 transmite una sensación de solidez y refinamiento. Su motor de 140 CV, aunque no busca la deportividad extrema, ofrece una respuesta suave y progresiva, ideal para el día a día y viajes largos. La transmisión automática de 6 velocidades contribuye a una conducción relajada y eficiente. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort notable sin sacrificar la estabilidad. La dirección eléctrica es precisa y comunicativa, invitando a disfrutar de cada curva. Es un coche que se siente ágil en ciudad y aplomado en carretera, generando confianza en el conductor.
Diseño y estética
El diseño del Mazda CX-30 es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Inspirado en la filosofía de diseño Kodo de Mazda, sus líneas fluidas y superficies esculpidas le otorgan una presencia elegante y dinámica. La carrocería de 5 puertas, con una longitud de 4395 mm, una anchura de 1795 mm y una altura de 1540 mm, logra un equilibrio perfecto entre la robustez de un SUV y la sofisticación de un coupé. Los detalles cromados y la integración de los faros y pilotos traseros realzan su estética moderna y atemporal. El interior sigue la misma línea, con un habitáculo bien rematado y materiales de calidad que invitan a la comodidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el CX-30 incorpora un motor de gasolina de 2.5 litros con inyección directa y una relación de compresión de 13, lo que contribuye a una combustión eficiente. Aunque no es un híbrido enchufable, cuenta con un sistema de microhibridación de 24V con una batería de 0.17 kWh ubicada en la parte trasera, lo que le otorga la etiqueta ECO de la DGT. La transmisión automática de 6 velocidades con convertidor de par asegura cambios suaves. En cuanto a seguridad y asistencia a la conducción, Mazda suele equipar sus modelos con un completo arsenal de sistemas, aunque los detalles específicos de esta versión no se desglosan aquí, se espera un nivel elevado. El consumo combinado WLTP es de 6.6 l/100km, con unas emisiones de CO2 de 148 g/km.
Competencia
El Mazda CX-30 compite en un segmento muy reñido, enfrentándose a modelos como el Audi Q3, BMW X1, Mercedes-Benz GLA, Volvo XC40, y también a opciones más generalistas pero igualmente atractivas como el Volkswagen T-Roc, Hyundai Kona o Kia Seltos. Su propuesta se distingue por un diseño más emocional, una calidad de acabados superior a la media de su segmento y una filosofía de conducción centrada en el placer al volante, lo que lo posiciona como una alternativa interesante para quienes buscan algo diferente a las marcas premium tradicionales.
Conclusión
El Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV G de 140 CV AT Exclusive-Line es un SUV compacto que destaca por su diseño cautivador, un interior de calidad y un comportamiento dinámico equilibrado. Su motor de gasolina, combinado con la microhibridación, ofrece una eficiencia razonable y la etiqueta ECO, un plus en las ciudades actuales. Es una opción ideal para aquellos que valoran la estética, el confort y una experiencia de conducción refinada, sin renunciar a la versatilidad que ofrece un SUV. Un coche que enamora por su elegancia y su buen hacer en carretera.