Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Potencia
260CV
Par
380Nm
Consumo
9.7l/100
Emisiones
231g/km
0-100 km/h
6.1s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1485kg
Precio
27,950€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
290 L
55 L
191 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 3 5p 2.3 DISI MPS 260cv (2006-2008)
Descripción general
El Mazda3 MPS de 2006 es una joya para los amantes de la velocidad y la emoción. Este compacto deportivo, con su motor 2.3 DISI de 260 CV, no solo promete adrenalina, sino que la entrega con una contundencia que pocos rivales de su época podían igualar. Es un coche que, a pesar de su apariencia discreta, esconde un corazón salvaje, listo para desatar su potencia en cada aceleración. Su precio de 27.950 € lo posicionaba como una opción muy atractiva para quienes buscaban prestaciones de alto nivel sin un desembolso desorbitado.
Experiencia de conducción
Al volante del Mazda3 MPS, las sensaciones son puras e intensas. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6.1 segundos te pega al asiento, mientras que su velocidad máxima de 250 km/h te invita a devorar el asfalto. El motor turbo de inyección directa responde con una inmediatez que te hace sentir conectado a la carretera. La dirección, precisa y comunicativa, junto con una suspensión firme pero no incómoda, te permite disfrutar de cada curva con confianza. Es un coche que te pide más, que te incita a explorar sus límites, ofreciendo una experiencia de conducción visceral y gratificante.
Diseño y estética
El diseño del Mazda3 MPS de 2006 es un equilibrio magistral entre deportividad y discreción. A primera vista, podría pasar por un Mazda3 convencional, pero los detalles sutiles revelan su verdadera naturaleza. Las llantas de 18 pulgadas, el alerón trasero y las salidas de escape dobles insinúan su potencial sin caer en la ostentación. En el interior, los asientos deportivos y los acabados específicos crean un ambiente que invita a la conducción, manteniendo la funcionalidad y el espacio de un compacto de cinco puertas. Es un lobo con piel de cordero, un coche que no necesita gritar su potencia para ser respetado.
Tecnología y características
Bajo el capó, el Mazda3 MPS incorpora tecnología de vanguardia para su época. Su motor 2.3 DISI (Direct Injection Spark Ignition) con turbo e intercooler es el corazón de su rendimiento, entregando 260 CV y un impresionante par motor de 380 Nm a 3000 rpm. La tracción delantera se gestiona a través de una caja de cambios manual de 6 velocidades, que permite un control total sobre la entrega de potencia. La suspensión tipo McPherson delante y el paralelogramo deformable detrás, junto con los frenos de disco ventilados de 320 mm en el eje delantero, garantizan un comportamiento dinámico excepcional y una frenada potente y segura. Aunque carece de las ayudas electrónicas más modernas, su tecnología mecánica está diseñada para ofrecer una experiencia de conducción pura y emocionante.
Competencia
En su segmento, el Mazda3 MPS se enfrentaba a duros competidores como el Volkswagen Golf GTI, el Ford Focus ST o el Honda Civic Type R. Cada uno con su propia personalidad, pero el Mazda3 MPS destacaba por su combinación de potencia bruta, discreción estética y un precio competitivo. Ofrecía una alternativa emocionante y menos convencional, atrayendo a aquellos que buscaban un coche deportivo con un toque de exclusividad y un rendimiento que no dejaba indiferente a nadie.
Conclusión
El Mazda3 MPS de 2006 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Es un compacto deportivo que te enamora por su potencia, te sorprende por su agilidad y te convence por su equilibrio. Es un coche para disfrutar cada kilómetro, para sentir la carretera y para experimentar la emoción de la velocidad. Su fiabilidad mecánica, combinada con un diseño atemporal y unas prestaciones de infarto, lo convierten en un clásico moderno y una opción muy recomendable para los entusiastas de la conducción. Si buscas un coche que te haga sonreír cada vez que pisas el acelerador, el Mazda3 MPS es tu compañero perfecto.