Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Potencia
151CV
Par
191Nm
Consumo
6.8l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
206km/h
Peso
1345kg
Precio
19,450€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
340 L
55 L
111 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 3 5p Sportive 2.0 DISI 151 CV i-Stop (2010-2011)
Descripción general
El Mazda3 5p Sportive 2.0 DISI 151 CV i-Stop de 2009 es una propuesta que combina la pasión por la conducción con una eficiencia sorprendente para su época. Este modelo, con su motor de gasolina de inyección directa y el innovador sistema i-Stop, prometía una experiencia dinámica y un consumo contenido, marcando la diferencia en el segmento de los compactos.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mazda3 2.0 DISI 151 CV i-Stop ofrece sensaciones gratificantes. Su motor de 151 CV, aunque no es un derroche de potencia bruta, se muestra voluntarioso y elástico, entregando su par de 191 Nm a 4500 rpm con una suavidad notable. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.4 segundos no es fulgurante, pero la respuesta es ágil y el coche se siente ligero y bien equilibrado. La dirección hidráulica, aunque carece de la sensibilidad variable de sistemas más modernos, transmite una buena conexión con la carretera. La suspensión, con McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto a las barras estabilizadoras, proporciona un equilibrio entre confort y firmeza, permitiendo un paso por curva seguro y divertido. La velocidad máxima de 206 km/h es más que suficiente para cualquier situación. El sistema i-Stop, pionero en su momento, contribuye a una conducción más eficiente en ciudad, aunque su funcionamiento puede requerir un breve periodo de adaptación.
Diseño y estética
El diseño del Mazda3 de 2009, en su versión de 5 puertas, es una declaración de intenciones. Sus líneas fluidas y deportivas, con una parrilla frontal distintiva y faros afilados, le otorgan una presencia enérgica y juvenil. La carrocería compacta, con 4460 mm de largo, 1755 mm de ancho y 1470 mm de alto, esconde un interior bien aprovechado. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 205/50 R17 complementan su estética deportiva. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales que, sin ser lujosos, transmiten solidez y buen ajuste. La disposición de los mandos es intuitiva y la instrumentación clara, creando un ambiente agradable para el conductor y los pasajeros.
Tecnología y características
La tecnología del Mazda3 2.0 DISI 151 CV i-Stop se centra en la eficiencia y el rendimiento. El motor de gasolina de 1999 cc incorpora inyección directa y admisión variable, optimizando la combustión y la entrega de potencia. Pero la joya de la corona es el sistema i-Stop, una tecnología de parada y arranque automático que, en 2009, era una novedad destacada en el segmento. Este sistema, junto con una caja de cambios manual de 6 velocidades, contribuye a un consumo combinado de 6.8 l/100km y unas emisiones de CO2 de 159 g/km, cifras muy competitivas para un motor de gasolina de esta potencia en su época. Los frenos de disco ventilados de 300 mm delante y discos de 280 mm detrás aseguran una frenada eficaz y segura. La dirección asistida hidráulicamente, aunque no es la más moderna, cumple su función con precisión.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Mazda3 2.0 DISI 151 CV i-Stop se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Honda Civic o el Opel Astra. Frente a ellos, el Mazda3 ofrecía una propuesta diferenciadora, destacando por su diseño más atrevido, su enfoque en la dinámica de conducción y la inclusión de tecnologías como el i-Stop, que le otorgaban una ventaja en eficiencia. Si bien algunos rivales podían ofrecer interiores más sobrios o una gama de motores diésel más amplia, el Mazda3 se posicionaba como una opción para aquellos que buscaban un compacto con carácter y un toque de distinción.
Conclusión
El Mazda3 5p Sportive 2.0 DISI 151 CV i-Stop de 2009 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un compacto con un buen equilibrio entre rendimiento, eficiencia y placer de conducción. Su diseño atemporal, su motor voluntarioso y la tecnología i-Stop lo convierten en un vehículo con personalidad. Aunque el maletero de 340 litros no es el más grande de su categoría, y la ausencia de opciones de motorización diésel puede ser un inconveniente para algunos, el Mazda3 compensa con una experiencia de conducción gratificante y una fiabilidad que ha sido una constante en la marca. Es un coche que invita a disfrutar de cada trayecto, con un toque de deportividad y una eficiencia sorprendente para su época.