Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Potencia
151CV
Par
191Nm
Consumo
6.8l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
206km/h
Peso
1345kg
Precio
19,950€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
340 L
55 L
111 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 3 5p Luxury 2.0 DISI 151 CV i-Stop (2009-2010)
Descripción general
El Mazda3 de 2009, en su versión 5p Luxury 2.0 DISI de 151 CV con i-Stop, se presenta como una opción fascinante dentro del segmento de los compactos. Con un precio de 19.950 €, este modelo ofrecía una propuesta equilibrada entre rendimiento, eficiencia y un equipamiento notable para su época. Su motor de gasolina de inyección directa y el sistema i-Stop, que detenía el motor en paradas, lo convertían en un vehículo con una mirada puesta en el futuro de la eficiencia, sin renunciar a una experiencia de conducción dinámica y placentera. Es un coche que, sin duda, buscaba diferenciarse en un mercado muy competitivo.
Experiencia de conducción
Al volante del Mazda3 2.0 DISI, las sensaciones son de agilidad y respuesta. Sus 151 CV se entregan con una suavidad característica de los motores atmosféricos de Mazda, invitando a estirar las marchas para encontrar el punto óptimo de potencia. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.4 segundos no es fulgurante, pero sí suficiente para un uso diario y alguna alegría ocasional. La dirección, de asistencia hidráulica, ofrece un tacto directo y comunicativo, permitiendo sentir la carretera con precisión. La suspensión, con un esquema McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, logra un equilibrio notable entre confort y firmeza, lo que se traduce en un paso por curva seguro y divertido. El sistema i-Stop, aunque innovador para la época, puede resultar algo intrusivo para algunos, pero su contribución a la eficiencia es innegable. En general, es un coche que invita a conducir, con un comportamiento noble y predecible.
Diseño y estética
El diseño del Mazda3 de 2009 es una evolución de la filosofía 'Zoom-Zoom' de la marca, con líneas más fluidas y dinámicas que su predecesor. La carrocería de 5 puertas, en el acabado Luxury, luce una estética deportiva y elegante a la vez. El frontal, con sus faros rasgados y la parrilla distintiva, le otorga una personalidad fuerte y reconocible. Los pasos de rueda marcados y la línea de cintura ascendente contribuyen a una imagen de movimiento, incluso cuando está parado. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con una instrumentación clara y bien organizada. Los materiales, aunque no son de lujo, transmiten una sensación de solidez y buen ajuste. Es un diseño que ha envejecido con dignidad, manteniendo su atractivo a lo largo de los años.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mazda3 2.0 DISI de 2009 destacaba por su motor de inyección directa de gasolina (DISI), que optimizaba la combustión para mejorar la eficiencia y el rendimiento. Pero la verdadera joya de la corona era el sistema i-Stop, una de las primeras implementaciones de un sistema Start-Stop en el mercado, que contribuía a reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en entornos urbanos. Aunque hoy en día es una tecnología común, en 2009 era un diferenciador importante. La transmisión manual de 6 velocidades ofrecía un escalonamiento preciso y un tacto agradable. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y macizos detrás, y un chasis bien puesto a punto que garantizaba un comportamiento seguro en diversas situaciones. La dirección asistida hidráulicamente, aunque carecía de la sofisticación de las eléctricas actuales, ofrecía una conexión más pura con la carretera.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Mazda3 2.0 DISI de 2009 se enfrentaba a pesos pesados como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Opel Astra o el Honda Civic. Frente a ellos, el Mazda3 ofrecía una alternativa con un enfoque más deportivo y una fiabilidad mecánica reconocida. Su motor atmosférico de 151 CV, aunque no tan potente como algunos turbos de la competencia, destacaba por su suavidad y el sistema i-Stop le daba una ventaja en eficiencia. Su diseño distintivo y su buen comportamiento dinámico lo posicionaban como una opción atractiva para aquellos que buscaban algo más que un simple medio de transporte, valorando la experiencia de conducción y la calidad japonesa.
Conclusión
El Mazda3 5p Luxury 2.0 DISI de 151 CV i-Stop de 2009 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Ofrece un equilibrio muy logrado entre un motor de gasolina voluntarioso y eficiente gracias al i-Stop, un diseño atractivo y un comportamiento dinámico que invita a disfrutar de la carretera. Su fiabilidad mecánica, característica de la marca, es un punto a su favor. Es un coche para aquellos que valoran la conducción, la calidad de construcción y una estética que se mantiene fresca. Un compacto con alma deportiva y un toque de innovación que lo hacía destacar en su momento y que aún hoy conserva su encanto.