Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Potencia
150CV
Par
187Nm
Consumo
7.6l/100
Emisiones
175g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1360kg
Precio
24,200€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 puertas
340 L
55 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 3 5p 2.0 Luxury 150 CV Aut. (2011-2012)
Descripción general
El Mazda3 de 2012, en su versión de 5 puertas y acabado Luxury con motor 2.0 de 150 CV y cambio automático, se presenta como una opción equilibrada y atractiva dentro del segmento de los compactos. Con un precio de 24.200 euros en su momento, este modelo buscaba ofrecer una experiencia de conducción gratificante y un equipamiento completo, manteniendo la esencia deportiva que caracteriza a la marca japonesa.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mazda3 2.0 de 150 CV con transmisión automática de 5 velocidades ofrece una experiencia de conducción suave pero con un toque de dinamismo. El motor de gasolina, con sus 150 CV a 6500 rpm y un par de 187 Nm a 4000 rpm, responde con agilidad, especialmente en la parte alta del cuentavueltas. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.6 segundos no es fulgurante, pero sí suficiente para la mayoría de situaciones. La velocidad máxima de 205 km/h es respetable. La suspensión, con McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto a las barras estabilizadoras, proporciona un buen equilibrio entre confort y estabilidad, permitiendo disfrutar de las curvas sin sacrificar la comodidad en trayectos largos. La dirección electrohidráulica ofrece una buena retroalimentación, conectando al conductor con la carretera. El consumo combinado de 7.6 l/100km es razonable para la época y la potencia del motor.
Diseño y estética
El diseño del Mazda3 de 2012, en su carrocería de 5 puertas, destaca por sus líneas fluidas y deportivas. Con una longitud de 4460 mm, una anchura de 1755 mm y una altura de 1470 mm, presenta una silueta compacta y atlética. Los faros afilados y la parrilla distintiva le otorgan una personalidad propia. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 205/50 R17 complementan su imagen dinámica. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales de buena calidad y un salpicadero bien organizado. El maletero de 340 litros es adecuado para el segmento, aunque no es el más espacioso.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mazda3 de 2012 incorpora soluciones que, si bien no eran las más vanguardistas del mercado en ese momento, sí eran competentes. El motor de gasolina de 1999 cc, con inyección indirecta y admisión variable, demuestra la apuesta de Mazda por la eficiencia sin turbo. La transmisión automática de 5 velocidades, aunque no tan sofisticada como las de doble embrague actuales, cumple su función con suavidad. El sistema de frenos, con discos ventilados de 300 mm delante y discos de 280 mm detrás, garantiza una frenada eficaz. La dirección asistida electrohidráulica es un punto a favor en términos de sensaciones de conducción. En cuanto a equipamiento, el acabado Luxury solía incluir elementos como climatizador, control de crucero y un sistema de sonido de calidad, ofreciendo un buen nivel de confort y conveniencia.
Competencia
El Mazda3 de 2012 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los compactos. Sus principales rivales eran modelos consolidados como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Opel Astra, el Renault Mégane y el Honda Civic. Frente a ellos, el Mazda3 destacaba por su diseño distintivo, su enfoque en el placer de conducción y la fiabilidad mecánica inherente a la marca. Si bien algunos rivales podían ofrecer motores turbo más potentes o transmisiones más avanzadas, el Mazda3 se posicionaba como una alternativa atractiva para aquellos que buscaban un coche con carácter y una experiencia de conducción más conectada.
Conclusión
El Mazda3 5p 2.0 Luxury de 2012 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Ofrece un equilibrio notable entre diseño, prestaciones y fiabilidad. Su motor atmosférico de 150 CV, combinado con una transmisión automática suave y un chasis bien puesto a punto, proporciona una experiencia de conducción agradable y segura. Aunque su consumo no es el más bajo y su tecnología no es la más puntera de hoy, su durabilidad y el placer que transmite al volante lo convierten en un compacto con alma. Es un coche para quienes valoran la conducción y la calidad de construcción japonesa.