Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Potencia
150CV
Par
191Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
157g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
206km/h
Peso
1355kg
Precio
22,250€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
340 L
55 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 3 5p 2.0 DISI Luxury 150 CV i-Stop (2011-2012)
Descripción general
El Mazda3 de 2012, en su versión de 5 puertas con el motor 2.0 DISI de 150 CV y acabado Luxury, se presenta como una opción equilibrada y atractiva dentro del segmento de los compactos. Con un precio de 22.250 €, este modelo ofrecía una propuesta interesante para quienes buscaban un coche con un toque deportivo y una buena dosis de equipamiento. Su motor de gasolina, combinado con una caja de cambios manual de 6 velocidades y el sistema i-Stop, prometía eficiencia y dinamismo en la conducción diaria.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mazda3 2.0 DISI de 150 CV se siente ágil y reactivo. El motor de gasolina, con sus 150 CV, ofrece una respuesta enérgica, especialmente a medio y alto régimen, invitando a una conducción más dinámica. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y de tacto agradable, lo que contribuye a una experiencia de manejo gratificante. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, proporciona un buen equilibrio entre confort y estabilidad, permitiendo afrontar curvas con confianza sin sacrificar demasiado la comodidad en trayectos largos. La dirección electrohidráulica, aunque no es sensible a la velocidad, ofrece una buena retroalimentación, haciendo que el coche se sienta conectado a la carretera. El sistema i-Stop, aunque no es tan sofisticado como los sistemas Start/Stop actuales, cumple su función de reducir el consumo en paradas, aportando un toque de modernidad a la experiencia de conducción.
Diseño y estética
El diseño del Mazda3 de 2012, en su carrocería de 5 puertas, se caracteriza por líneas fluidas y una estética deportiva que aún hoy conserva cierto atractivo. Sus dimensiones compactas (4460 mm de largo, 1755 mm de ancho y 1470 mm de alto) le otorgan una presencia equilibrada en la carretera. Los detalles del acabado Luxury, aunque no se especifican en los datos, suelen incluir elementos que realzan su imagen, como llantas de aleación de 17 pulgadas (con neumáticos 205/50 R17) que le confieren una postura más atlética. El interior, aunque no se detalla, se espera que siga la línea de Mazda de ofrecer un habitáculo funcional y bien rematado, con una ergonomía cuidada para el conductor y los pasajeros.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mazda3 2.0 DISI de 2012 incorporaba elementos interesantes para su época. El motor 2.0 DISI (Direct Injection Spark Ignition) con inyección directa y admisión variable era un claro ejemplo de la búsqueda de eficiencia y rendimiento por parte de Mazda. El sistema i-Stop, aunque no era una novedad absoluta, representaba un paso adelante en la reducción de consumo y emisiones en entornos urbanos. La dirección asistida electrohidráulica, aunque no la más avanzada, ofrecía un buen compromiso entre asistencia y sensación de la carretera. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 300 mm delante y discos de 280 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. La suspensión independiente en ambos ejes contribuía a un comportamiento dinámico y seguro.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Mazda3 2.0 DISI de 150 CV se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Opel Astra o el Renault Mégane. Frente a ellos, el Mazda3 destacaba por su enfoque más deportivo en la conducción, la fiabilidad mecánica inherente a la marca y un diseño que, aunque no tan conservador como el Golf, ofrecía una personalidad propia. Su motor de gasolina atmosférico, en una época donde los turbos empezaban a dominar, ofrecía una entrega de potencia lineal y un sonido agradable, lo que podía ser un punto a favor para los puristas de la conducción.
Conclusión
El Mazda3 2.0 DISI Luxury de 2012 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Ofrece una combinación atractiva de rendimiento, diseño y fiabilidad. Su motor de 150 CV proporciona una experiencia de conducción divertida y ágil, mientras que su equipamiento y acabados lo sitúan como una alternativa sólida a los compactos europeos más populares. Es un coche para aquellos que valoran la conexión con la carretera y buscan un vehículo con carácter, sin renunciar a la practicidad de un compacto de 5 puertas. Su consumo combinado de 6.7 l/100km y sus emisiones de 157 g/km de CO2 lo sitúan en la categoría Euro 5, con etiqueta medioambiental C.