Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Potencia
150CV
Par
191Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
157g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
206km/h
Peso
1355kg
Precio
24,400€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
340 L
55 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 3 5p 2.0 DISI Sportive 150 CV i-Stop (2012-2013)
Descripción general
El Mazda3 de 2012, en su versión 2.0 DISI Sportive de 150 CV con i-Stop, se presenta como una opción vibrante y equilibrada dentro del segmento de los compactos. Con un precio de 24.400 €, este modelo de 5 puertas combina la funcionalidad diaria con un toque de deportividad, ofreciendo una experiencia de conducción que busca emocionar sin renunciar a la eficiencia.
Experiencia de conducción
Al volante del Mazda3 2.0 DISI Sportive, la sensación es de agilidad y control. Sus 150 CV, entregados por un motor de gasolina de 2.0 litros, responden con inmediatez, especialmente en el rango medio de revoluciones. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y permite exprimir al máximo el potencial del motor. La dirección electrohidráulica, aunque no es la más comunicativa, ofrece un buen equilibrio entre asistencia y tacto. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades sin comprometer la estabilidad en curvas, invitando a una conducción dinámica y placentera. El sistema i-Stop, aunque no es el más rápido del mercado, contribuye a una conducción más eficiente en entornos urbanos, aportando una sensación de modernidad y conciencia ecológica.
Diseño y estética
El diseño del Mazda3 de 2012 es una declaración de intenciones. Sus líneas fluidas y atléticas, con una parrilla frontal distintiva y faros afilados, le otorgan una presencia enérgica y juvenil. La carrocería de 5 puertas, con sus 4.460 mm de longitud, 1.755 mm de anchura y 1.470 mm de altura, logra un equilibrio entre deportividad y habitabilidad. Las llantas de 17 pulgadas, con neumáticos 205/50 R17, complementan su estética deportiva. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales de buena calidad y un salpicadero bien organizado que transmite una sensación de solidez y durabilidad.
Tecnología y características
Este Mazda3 incorpora tecnología que, para su época, era bastante avanzada. El motor 2.0 DISI (Direct Injection Spark Ignition) con inyección directa y admisión variable optimiza la combustión para mejorar la eficiencia y el rendimiento. El sistema i-Stop, una de las primeras implementaciones de parada y arranque automático en Mazda, demuestra el compromiso de la marca con la reducción del consumo y las emisiones. Aunque carece de las pantallas táctiles y la conectividad avanzada de los modelos actuales, su equipamiento incluye elementos como el control de estabilidad, climatizador y un sistema de sonido competente, que garantizan una experiencia de viaje cómoda y segura.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Mazda3 2.0 DISI Sportive se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Honda Civic y el Opel Astra. Frente a ellos, el Mazda3 destacaba por su enfoque en la dinámica de conducción, su diseño distintivo y la fiabilidad mecánica inherente a la marca japonesa. Si bien algunos rivales podían ofrecer un mayor refinamiento interior o una gama de motores más amplia, el Mazda3 se posicionaba como una alternativa emocionante y con carácter propio para aquellos que buscaban algo más que un simple medio de transporte.
Conclusión
El Mazda3 2.0 DISI Sportive de 2012 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue ofreciendo una propuesta atractiva. Su combinación de un motor enérgico, un chasis bien puesto a punto y un diseño que no pasa desapercibido lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un compacto con alma deportiva. Es un coche que invita a la conducción, que transmite sensaciones y que, gracias a su tecnología i-Stop, también se preocupa por la eficiencia. Un vehículo equilibrado y con personalidad que deja una huella positiva en quien lo conduce.