Especificaciones y análisis del Mazda Mazda3
Potencia
116CV
Par
270Nm
Consumo
4.4l/100
Emisiones
117g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1330kg
Precio
17,500€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
430 L
55 L
85 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 3 SportSedán 1.6 CRTD 115 CV Active (2011)
Descripción general
El Mazda3 SportSedán 1.6 CRTD de 115 CV, en su versión Active de 2011, se presenta como una opción equilibrada y atractiva dentro del segmento de las berlinas compactas. Con un precio de 17.500 euros, este modelo ofrece una combinación de eficiencia, confort y un toque de deportividad que lo distingue. Su motor diésel de 116 CV, asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades, promete un consumo contenido y un rendimiento adecuado para el día a día, sin renunciar a la fiabilidad característica de la marca japonesa.
Experiencia de conducción
Al volante del Mazda3 SportSedán, la sensación es de control y agilidad. La dirección hidráulica, aunque no es de las más directas, ofrece una buena retroalimentación, permitiendo sentir la carretera. El motor 1.6 CRTD, con sus 116 CV y 270 Nm de par desde las 1750 rpm, empuja con solvencia desde bajas revoluciones, haciendo que los adelantamientos y las incorporaciones sean seguros. La suspensión, con McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto sin comprometer la estabilidad en curvas. Es un coche que invita a disfrutar de la conducción, con un equilibrio notable entre confort y dinamismo. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11 segundos y una velocidad máxima de 186 km/h son cifras respetables para su categoría, y el consumo combinado de 4.4 l/100km es un punto fuerte que agradecerán los conductores que busquen eficiencia.
Diseño y estética
El diseño del Mazda3 SportSedán de 2011 es elegante y dinámico, con líneas fluidas que le otorgan una presencia distintiva. La carrocería sedán de cuatro puertas, con sus 4580 mm de longitud, 1755 mm de anchura y 1470 mm de altura, proyecta una imagen de solidez y deportividad. Los detalles exteriores, como los faros y la parrilla, se integran armoniosamente en el conjunto, creando una estética atemporal. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales de buena calidad y un salpicadero bien organizado que facilita el acceso a los controles. El maletero de 430 litros es espacioso y práctico para el uso diario o para viajes largos.
Tecnología y características
Aunque el Mazda3 SportSedán de 2011 no incorpora las últimas innovaciones tecnológicas de los modelos actuales, sí cuenta con elementos que contribuyen a una experiencia de conducción agradable y segura. El motor diésel 1.6 CRTD con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de ingeniería eficiente. La suspensión independiente en ambos ejes y los frenos de disco en las cuatro ruedas (ventilados delante) garantizan un buen comportamiento dinámico y una frenada eficaz. La dirección asistida hidráulicamente, aunque no es eléctrica, ofrece una sensación de conexión con la carretera que muchos conductores aprecian. En cuanto a equipamiento, la versión Active incluye lo necesario para el confort y la seguridad, aunque sin grandes lujos. La ausencia de Start&Stop en esta versión es un detalle a tener en cuenta para quienes busquen la máxima eficiencia en ciudad.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas compactas, el Mazda3 SportSedán se enfrentaba a rivales de peso como el Ford Focus Sedán, el Opel Astra Sedán, el Renault Fluence o el Volkswagen Jetta. Frente a ellos, el Mazda3 destacaba por su equilibrio dinámico, su diseño distintivo y la reputación de fiabilidad de la marca. Si bien algunos rivales podían ofrecer motores más potentes o un equipamiento tecnológico más avanzado, el Mazda3 se posicionaba como una opción sólida para quienes valoraban la calidad de construcción, el placer de conducción y la eficiencia de su motor diésel.
Conclusión
El Mazda3 SportSedán 1.6 CRTD de 115 CV Active de 2011 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor diésel eficiente y fiable, un diseño atractivo y un comportamiento dinámico equilibrado lo convierten en un compañero ideal tanto para el día a día como para viajes largos. Es un coche que transmite confianza y que, con un mantenimiento adecuado, promete muchos kilómetros de satisfacción. Su precio de lanzamiento de 17.500 euros lo situaba como una alternativa competitiva en su momento, y hoy en día sigue siendo una compra inteligente para quienes buscan un vehículo práctico, económico y con un toque de distinción.