Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potencia
121CV
Par
320Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
165g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1515kg
Precio
24,500€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
501 L
64 L
89 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 6 4p Active CRTD 2.0 16V 121cv (2005-2007)
Descripción general
El Mazda6 de 2005, en su versión 4 puertas Active CRTD 2.0 16V de 121 CV, se presenta como una berlina diésel que busca un equilibrio entre eficiencia y un toque de dinamismo. Con un precio de 24.500 €, este modelo se posicionaba como una opción interesante en el segmento de las berlinas medias, ofreciendo una alternativa japonesa con un enfoque particular en la experiencia de conducción.
Experiencia de conducción
Al volante del Mazda6, la sensación es de un coche bien plantado en la carretera. El motor diésel de 121 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 320 Nm de par a 2000 rpm de forma contundente, lo que se traduce en una respuesta ágil en la mayoría de situaciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.6 segundos es respetable para su categoría y la velocidad máxima de 194 km/h permite afrontar viajes largos con solvencia. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y contribuye a una conducción más involucrada. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, junto con las barras estabilizadoras, proporciona un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la sensación de control. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrece una buena comunicación con el asfalto. En general, es un coche que invita a conducir, con un tacto que se siente más deportivo de lo que su potencia podría sugerir, sin llegar a ser incómodo para el día a día.
Diseño y estética
El diseño del Mazda6 de 2005 es elegante y atemporal, con líneas fluidas que le otorgan una presencia distinguida. La carrocería de 4 puertas, con sus 4690 mm de longitud, 1780 mm de anchura y 1435 mm de altura, proyecta una imagen de solidez y dinamismo. Los faros delanteros, afilados y bien integrados, junto con la parrilla característica de Mazda, le confieren una personalidad propia. La parte trasera, con sus pilotos bien definidos, completa un conjunto armonioso. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales de buena calidad para la época y una disposición de los mandos intuitiva. El espacio para los ocupantes es generoso, especialmente en las plazas delanteras, y el maletero de 501 litros ofrece una capacidad más que suficiente para el equipaje de una familia.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mazda6 de 2005 incorporaba soluciones avanzadas para su tiempo. El motor diésel CRTD de 2.0 litros contaba con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que optimizaba la entrega de potencia y la eficiencia. La caja de cambios manual de 6 velocidades era un punto a favor para el control del conductor. En cuanto a la seguridad, disponía de frenos de disco ventilados de 283 mm en el eje delantero y discos de 280 mm en el trasero, garantizando una frenada eficaz. Aunque no se especifican detalles sobre sistemas de asistencia a la conducción modernos, es de esperar que contara con los elementos de seguridad activa y pasiva habituales en su segmento. El consumo combinado de 6 l/100km y las emisiones de CO2 de 165 g/km lo situaban en un buen lugar en términos de eficiencia para un diésel de su época, obteniendo la etiqueta medioambiental B.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Mazda6 de 2005 se enfrentaba a duros rivales como el Ford Mondeo, el Opel Vectra, el Volkswagen Passat, el Toyota Avensis y el Honda Accord. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, desde el dinamismo del Mondeo hasta la fiabilidad del Avensis o la calidad percibida del Passat. El Mazda6 se distinguía por su equilibrio general, su diseño atractivo y un tacto de conducción que muchos consideraban más gratificante que el de algunos de sus competidores directos, ofreciendo una alternativa con un toque más emocional.
Conclusión
El Mazda6 4p Active CRTD 2.0 16V de 121 CV de 2005 es una berlina que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Ofrece un diseño atractivo, un interior espacioso y un motor diésel eficiente y con suficiente empuje para el día a día y los viajes largos. Su comportamiento dinámico es uno de sus puntos fuertes, proporcionando una experiencia de conducción gratificante. Es un coche que representa la filosofía de Mazda de ofrecer vehículos con un toque distintivo y una buena relación calidad-precio, manteniendo un equilibrio entre confort, prestaciones y eficiencia. Una elección sólida para quienes buscan una berlina fiable y con carácter.