Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potencia
143CV
Par
360Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
165g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1515kg
Precio
28,000€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
501 L
64 L
105 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 6 4p Sportive CRTD 2.0 16V 143cv (2005-2007)
Descripción general
El Mazda6 de 2005, en su versión Sportive CRTD 2.0 16V de 143 CV, se presenta como una berlina que combina elegancia y dinamismo. Con un precio de 28.000 €, este modelo diésel de cuatro puertas ofrecía una propuesta atractiva en el segmento de las berlinas medias, destacando por su motorización y su enfoque en la experiencia de conducción. Su diseño atemporal y sus prestaciones lo convirtieron en una opción a considerar para quienes buscaban un coche familiar con un toque deportivo.
Experiencia de conducción
Al volante del Mazda6, la sensación es de control y agilidad. El motor diésel de 143 CV, con su generoso par de 360 Nm a 2000 rpm, ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, permitiendo adelantamientos seguros y una conducción relajada en carretera. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y contribuye a una experiencia de conducción gratificante. La suspensión, de paralelogramo deformable tanto delante como detrás, proporciona un buen equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la conexión con la carretera. La dirección, de cremallera, es directa y comunicativa, lo que añade un plus de confianza al trazar curvas. A pesar de su tamaño, el Mazda6 se siente ágil y fácil de manejar, incluso en entornos urbanos, aunque su radio de giro no sea el más reducido. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.5 segundos y una velocidad máxima de 205 km/h demuestran que no le falta empuje.
Diseño y estética
El diseño del Mazda6 de 2005 es un ejemplo de la filosofía 'Zoom-Zoom' de la marca, que buscaba infundir emoción y dinamismo en sus vehículos. La carrocería de cuatro puertas presenta líneas fluidas y una silueta elegante, con una parrilla frontal distintiva y faros afilados que le otorgan una mirada decidida. Las proporciones son equilibradas, con una longitud de 4690 mm, una anchura de 1780 mm y una altura de 1435 mm, lo que le confiere una presencia imponente pero no excesiva. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 complementan su estética deportiva. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales de buena calidad y un salpicadero bien organizado. Aunque no es el más vanguardista, su diseño interior es atemporal y sigue siendo agradable a la vista.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mazda6 de 2005 incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor diésel CRTD de 2.0 litros y 143 CV destacaba por su inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que le permitía ofrecer un rendimiento óptimo y una eficiencia notable, con un consumo combinado de 6 l/100km. La transmisión manual de seis velocidades era un estándar en el segmento para mejorar la eficiencia y el confort en viajes largos. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 283 mm delante y discos de 280 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. Aunque no se especifican detalles sobre sistemas de asistencia a la conducción modernos, es de esperar que incluyera los elementos de seguridad activa y pasiva habituales en su categoría, como ABS y múltiples airbags. El chasis, con suspensiones de paralelogramo deformable en ambos ejes y barras estabilizadoras, contribuía a una dinámica de conducción segura y predecible.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Mazda6 de 2005 se enfrentaba a duros rivales como el Ford Mondeo, el Opel Vectra, el Volkswagen Passat y el Toyota Avensis. Frente a ellos, el Mazda6 se distinguía por su enfoque más deportivo en la conducción y su diseño distintivo. Mientras que algunos rivales podían ofrecer un mayor espacio interior o una gama de motores más amplia, el Mazda6 apostaba por un equilibrio entre prestaciones, fiabilidad y una experiencia de conducción más emocionante. Su motor diésel de 143 CV lo situaba en una posición competitiva frente a las versiones diésel de sus oponentes, ofreciendo un buen compromiso entre potencia y consumo.
Conclusión
El Mazda6 4 puertas Sportive CRTD 2.0 16V de 143 CV de 2005 es una berlina que, incluso hoy, mantiene su atractivo. Ofrece una combinación de diseño elegante, un motor diésel potente y eficiente, y una dinámica de conducción gratificante. Es un coche ideal para quienes buscan un vehículo familiar con un toque de deportividad, capaz de afrontar largos viajes con comodidad y seguridad, y que aún hoy puede ofrecer muchas satisfacciones a sus propietarios. Su fiabilidad mecánica, característica de la marca, es un punto a su favor, convirtiéndolo en una opción interesante en el mercado de segunda mano.