Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potencia
163CV
Par
360Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
147g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1520kg
Precio
28,070€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
519 L
64 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 6 4p Active 2.2 DE 163 CV (2008-2010)
Descripción general
El Mazda 6 de 2008, en su versión Active con motor 2.2 DE de 163 CV, se presenta como una berlina que busca combinar la elegancia con un rendimiento diésel eficiente. Este modelo, con su carrocería de 4 puertas, se posicionó en el mercado como una alternativa atractiva para aquellos que valoraban la fiabilidad japonesa y un toque de deportividad en su conducción diaria. Su lanzamiento en 2008 marcó una evolución en la línea Mazda 6, ofreciendo mejoras significativas en diseño y tecnología respecto a sus predecesores.
Experiencia de conducción
Al volante del Mazda 6 2.2 DE de 163 CV, la sensación es de control y agilidad. El motor diésel, con sus 163 caballos y un par motor de 360 Nm a 1800 rpm, ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, lo que se traduce en adelantamientos seguros y una conducción relajada en carretera. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y contribuye a una experiencia de manejo más conectada. La suspensión, de paralelogramo deformable tanto delante como detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto sin sacrificar la estabilidad en curvas, proporcionando un equilibrio notable entre confort y dinamismo. La dirección, de cremallera, transmite confianza y permite guiar el coche con precisión. A pesar de ser un diésel, el refinamiento acústico es bueno, y el habitáculo se mantiene relativamente aislado del ruido exterior, lo que contribuye a viajes más placenteros. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.9 segundos es más que suficiente para la mayoría de las situaciones, y su velocidad máxima de 212 km/h demuestra su capacidad en vías rápidas.
Diseño y estética
El diseño del Mazda 6 de 2008 es una declaración de intenciones. Sus líneas fluidas y dinámicas le otorgan una presencia elegante y deportiva a la vez. La carrocería de 4 puertas, con sus 4735 mm de longitud, 1795 mm de anchura y 1440 mm de altura, proyecta una imagen de solidez y aplomo. Los faros afilados y la parrilla distintiva de Mazda le confieren una personalidad inconfundible. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales de buena calidad y un salpicadero bien organizado. Los asientos, diseñados para cinco ocupantes, ofrecen un buen soporte y comodidad, incluso en viajes largos. El maletero, con 519 litros de capacidad, es generoso y muy práctico para el uso diario o escapadas familiares. Cada detalle, desde la disposición de los controles hasta la elección de los acabados, está pensado para crear un ambiente acogedor y a la vez sofisticado.
Tecnología y características
Aunque el Mazda 6 de 2008 no contaba con las últimas innovaciones de conectividad actuales, incorporaba una tecnología sólida para su época. Su motor diésel de 2.2 litros, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La construcción del bloque en hierro y la culata en aluminio buscaban optimizar la durabilidad y el peso. En cuanto a la seguridad, disponía de frenos de disco ventilados de 299 mm en el eje delantero y discos de 280 mm en el trasero, garantizando una frenada eficaz. La suspensión independiente en ambos ejes, con barras estabilizadoras, contribuía a una excelente dinámica de conducción. El sistema de dirección de cremallera ofrecía una respuesta directa y precisa. En términos de confort, el equipamiento Active solía incluir elementos como climatizador, elevalunas eléctricos y un sistema de sonido de calidad, haciendo los viajes más agradables.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Mazda 6 de 2008 se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia, el Toyota Avensis o el Honda Accord eran sus principales competidores. Frente a ellos, el Mazda 6 destacaba por su diseño más emocional, su tacto de conducción más deportivo y la reputación de fiabilidad de la marca japonesa. Si bien algunos rivales podían ofrecer un mayor abanico de opciones de motorización o un interior con acabados ligeramente más lujosos, el Mazda 6 se posicionaba como una opción equilibrada y atractiva para quienes buscaban un coche con carácter y un buen compromiso entre prestaciones y consumo.
Conclusión
El Mazda 6 4p Active 2.2 DE de 163 CV de 2008 es una berlina que dejó una huella importante en su segmento. Su combinación de un diseño atractivo, un motor diésel potente y eficiente, un comportamiento dinámico y un interior espacioso lo convertían en una opción muy interesante. Es un coche que invita a la conducción, ofreciendo una experiencia gratificante tanto en trayectos cortos como en largos viajes. Su fiabilidad, característica de la marca Mazda, añade un valor extra a este modelo, convirtiéndolo en una compra sensata y emocional a la vez. Para aquellos que buscan una berlina con personalidad, buen rendimiento y un toque de deportividad, el Mazda 6 de esta generación sigue siendo una opción a considerar.