Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potencia
120CV
Par
165Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
152g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
196km/h
Peso
1370kg
Precio
19,500€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
519 L
64 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 6 4p Pulse 1.8 120 CV (2012)
Descripción general
El Mazda6 de 2010, en su versión Pulse 1.8 de 120 CV, se presenta como una berlina de cuatro puertas que busca un equilibrio entre funcionalidad y una experiencia de conducción gratificante. Con un motor de gasolina de 1.8 litros y 120 caballos, este modelo se posiciona como una opción interesante para quienes valoran la fiabilidad y una estética cuidada sin renunciar a un precio competitivo.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mazda6 1.8 de 120 CV ofrece una experiencia de conducción suave y predecible. Su motor, aunque no es un derroche de potencia, responde con suficiente agilidad para el día a día y viajes por carretera. La dirección asistida eléctrica, sin ser excesivamente comunicativa, proporciona una buena precisión. La suspensión, con paralelogramo deformable tanto delante como detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, brindando un confort notable para los ocupantes. La caja de cambios manual de cinco velocidades es precisa y de tacto agradable, contribuyendo a una conducción relajada y eficiente. En general, transmite una sensación de solidez y control, invitando a disfrutar de cada trayecto.
Diseño y estética
El diseño del Mazda6 de 2010 es elegante y atemporal. Sus líneas fluidas y su silueta aerodinámica le confieren una presencia distinguida en la carretera. La parte frontal, con sus faros afilados y la parrilla característica de Mazda, proyecta una imagen de dinamismo. En el interior, la disposición de los elementos es intuitiva y los materiales, aunque no lujosos, son de buena calidad y están bien ajustados. El habitáculo es espacioso, especialmente en las plazas traseras, y el maletero de 519 litros es generoso, lo que lo convierte en un coche muy práctico para familias o para quienes necesitan espacio de carga. La atención al detalle se percibe en cada rincón, creando un ambiente acogedor y funcional.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Mazda6 de 2010, en su versión Pulse, se enfoca en lo esencial y funcional. Cuenta con inyección indirecta de gasolina y un motor de aluminio que contribuyen a su eficiencia. Aunque no incorpora las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos en modelos más recientes, ofrece lo necesario para una experiencia de conducción cómoda y segura. Su sistema de frenos, con discos ventilados delanteros y discos traseros, garantiza una detención eficaz. La dirección asistida eléctrica es un punto a favor en términos de maniobrabilidad y eficiencia. Es un coche que prioriza la mecánica probada y la fiabilidad sobre la ostentación tecnológica.
Competencia
El Mazda6 1.8 de 120 CV compite en un segmento muy disputado con modelos como el Ford Mondeo, el Opel Insignia, el Volkswagen Passat o el Toyota Avensis. Frente a ellos, el Mazda6 se distingue por su diseño distintivo, su fiabilidad mecánica y una dinámica de conducción que, sin ser deportiva, resulta muy equilibrada y agradable. Su relación calidad-precio, especialmente con el descuento oficial de 4.000 euros, lo convierte en una alternativa muy atractiva para quienes buscan una berlina espaciosa y bien construida sin un desembolso excesivo.
Conclusión
El Mazda6 4p Pulse 1.8 120 CV de 2010 es una berlina que destaca por su equilibrio. Ofrece un diseño atractivo, un interior espacioso y confortable, y una mecánica fiable y eficiente para el uso diario. Aunque no es el más potente de su segmento, su comportamiento en carretera es noble y seguro, y su consumo combinado de 6.4 l/100km es muy razonable para un coche de su tamaño. Es una opción inteligente para aquellos que buscan una berlina de calidad, duradera y con un toque de distinción, sin caer en excesos. Un coche que, sin duda, dejará una grata impresión en sus propietarios.