Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potencia
163CV
Par
360Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
140g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1510kg
Precio
29,200€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
519 L
64 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 6 4p Sportive 2.2 CRTD 163 CV (2011-2012)
Descripción general
El Mazda6 de 2010, en su versión Sportive 2.2 CRTD de 163 CV, se presenta como una berlina que busca el equilibrio perfecto entre elegancia, rendimiento y eficiencia. Con su motor diésel de 163 CV y una caja de cambios manual de 6 velocidades, este modelo promete una experiencia de conducción dinámica y placentera, ideal para quienes valoran tanto el confort en viajes largos como la agilidad en el día a día. Su diseño atemporal y sus características técnicas lo posicionan como una opción atractiva dentro de su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Mazda6, la sensación es de control y aplomo. El motor diésel de 163 CV responde con contundencia desde bajas revoluciones, ofreciendo un par motor de 360 Nm que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.9 segundos, una cifra muy respetable para su categoría. La dirección asistida eléctrica es precisa y comunicativa, permitiendo sentir la carretera con confianza. La suspensión, de paralelogramo deformable tanto delante como detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto sin sacrificar la estabilidad en curvas. La velocidad máxima de 212 km/h asegura que no le faltará potencia en ninguna situación, mientras que el consumo combinado de 5.3 l/100km lo convierte en un compañero de viaje sorprendentemente eficiente. Es un coche que invita a conducir, a disfrutar de cada trayecto con una mezcla de deportividad y confort.
Diseño y estética
El diseño del Mazda6 de 2010 es una declaración de intenciones. Sus líneas fluidas y elegantes, con una silueta que evoca movimiento incluso en parado, le otorgan una presencia sofisticada y deportiva. La carrocería de 4 puertas, con una longitud de 4755 mm y una anchura de 1795 mm, le confiere una estampa imponente. Los detalles como las llantas de 18 pulgadas y los neumáticos 225/45 R18 refuerzan su carácter dinámico. En el interior, la disposición de los elementos es intuitiva y los materiales, aunque no son de lujo, transmiten una sensación de calidad y durabilidad. Es un diseño que ha envejecido con dignidad, manteniendo su atractivo a lo largo de los años.
Tecnología y características
Aunque el Mazda6 de 2010 no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad que encontramos en los vehículos actuales, sí incorpora una tecnología mecánica robusta y eficiente. Su motor 2.2 CRTD de 163 CV con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de ingeniería diésel avanzada para su época, ofreciendo un equilibrio notable entre potencia y consumo. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la entrega de potencia. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 299 mm delante y discos de 280 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida eléctrica contribuye a una conducción más cómoda y eficiente. Es un coche que se enfoca en la tecnología que realmente importa para la experiencia de conducción.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Mazda6 de 2010 se enfrentaba a duros rivales como el Ford Mondeo, el Volkswagen Passat, el Opel Insignia o el Honda Accord. Frente a ellos, el Mazda6 destacaba por su diseño más emocional y deportivo, su tacto de conducción más directo y su reputación de fiabilidad. Si bien algunos competidores podían ofrecer interiores con acabados ligeramente más lujosos o una mayor variedad de motores, el Mazda6 se desmarcaba por su enfoque en la dinámica de conducción y una estética que no pasaba desapercibida. Era una alternativa fresca y emocionante para quienes buscaban algo diferente a las opciones más conservadoras del mercado.
Conclusión
El Mazda6 4 puertas Sportive 2.2 CRTD de 163 CV de 2010 es una berlina que, incluso hoy, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Ofrece un diseño atractivo, un motor diésel potente y eficiente, y una dinámica de conducción que invita a disfrutar de cada kilómetro. Su equilibrio entre confort y deportividad, junto con un maletero de 519 litros que lo hace muy práctico, lo convierten en un coche versátil para familias o para aquellos que viajan con frecuencia. Es un vehículo que transmite confianza y que, sin duda, dejará una grata impresión en quien lo conduzca.