Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potencia
120CV
Par
165Nm
Consumo
6.5l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1410kg
Precio
19,500€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
510 L
64 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 6 5p Pulse 1.8 120 CV (2012)
Descripción general
El Mazda6 de 2010, en su versión de 5 puertas y acabado Pulse con motor 1.8 de 120 CV, se presenta como una berlina que busca el equilibrio entre funcionalidad y una experiencia de conducción gratificante. Con un precio de 19.500 euros en su lanzamiento, este modelo se posicionaba como una opción interesante para quienes buscaban un coche familiar con un toque distintivo.
Experiencia de conducción
Al volante del Mazda6 1.8 de 120 CV, las sensaciones son de un coche equilibrado y predecible. El motor, aunque no es un derroche de potencia, cumple con solvencia para el uso diario y viajes por carretera, ofreciendo una respuesta suave y progresiva. La dirección asistida eléctrica es precisa y la suspensión, con paralelogramo deformable en ambos ejes, filtra bien las irregularidades del terreno sin sacrificar un buen aplomo en curva. La caja de cambios manual de 5 velocidades es agradable de usar, con recorridos precisos. En general, transmite una sensación de solidez y control, invitando a disfrutar de la conducción sin estridencias.
Diseño y estética
El diseño del Mazda6 de 2010, en su carrocería de 5 puertas, destaca por sus líneas fluidas y dinámicas, que le otorgan una presencia elegante y deportiva a la vez. Con 4755 mm de longitud, 1795 mm de anchura y 1440 mm de altura, sus proporciones son armoniosas. Los faros afilados y la parrilla distintiva de Mazda le confieren una personalidad propia. El interior, aunque sobrio, está bien resuelto, con materiales de calidad y un diseño funcional que prioriza la ergonomía. La capacidad del maletero, de 510 litros, es generosa y contribuye a su versatilidad como coche familiar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mazda6 1.8 Pulse de 2010 ofrecía lo esencial para la época. Su motor de gasolina de 1.8 litros y 120 CV, con inyección indirecta y culata de aluminio, buscaba la eficiencia y la fiabilidad. La dirección asistida eléctrica contribuía a una conducción más cómoda y precisa. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, junto con un sistema de suspensión bien afinado para garantizar la estabilidad. Aunque no incorporaba las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su equipamiento era adecuado para su segmento y año.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Mazda6 1.8 de 120 CV se enfrentaba a duros rivales como el Ford Mondeo, el Opel Insignia, el Volkswagen Passat o el Toyota Avensis. Frente a ellos, el Mazda6 destacaba por su diseño más emocional, su tacto de conducción ágil y su reputación de fiabilidad. Si bien algunos competidores podían ofrecer motores más potentes o un equipamiento tecnológico más avanzado, el Mazda6 se posicionaba como una alternativa atractiva para quienes valoraban la experiencia al volante y una estética diferenciada.
Conclusión
El Mazda6 1.8 de 120 CV de 2010 es una berlina que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Ofrece un diseño atractivo, un comportamiento dinámico equilibrado y un interior espacioso y funcional. Su motor, aunque modesto en potencia, es suficiente para la mayoría de los usos y destaca por su suavidad y fiabilidad. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con un toque de emoción que lo diferencia de algunos de sus competidores más sobrios. Una elección sensata para quienes buscan una berlina fiable y con personalidad.