Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potencia
120CV
Par
165Nm
Consumo
6.5l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1410kg
Precio
19,500€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
510 L
64 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 6 5p Active 1.8 120 CV (2010-2012)
Descripción general
El Mazda6 de 2010, en su versión de 5 puertas con motor 1.8 de 120 CV, se presenta como una berlina que busca el equilibrio entre funcionalidad y una experiencia de conducción gratificante. Con un precio de 19.500 euros en su momento, este modelo Active ofrecía una propuesta interesante para quienes buscaban un coche familiar con un toque distintivo.
Experiencia de conducción
Al volante, el Mazda6 1.8 de 120 CV ofrece una experiencia de conducción suave y predecible. Su motor de gasolina, aunque no es un derroche de potencia, cumple con solvencia para el día a día y viajes por carretera, siempre que no se le exijan aceleraciones fulgurantes. La caja de cambios manual de 5 velocidades es precisa y contribuye a una sensación de control. La suspensión, de paralelogramo deformable tanto delante como detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort notable sin sacrificar una pisada firme. La dirección asistida eléctrica es comunicativa, permitiendo sentir la carretera y disfrutar de una conducción ágil para su tamaño. En general, transmite una sensación de solidez y aplomo, invitando a disfrutar de cada trayecto.
Diseño y estética
El diseño del Mazda6 de 2010 es elegante y atemporal. Sus líneas fluidas y su silueta de 5 puertas le otorgan una presencia dinámica y sofisticada. El frontal, con sus faros afilados y la parrilla característica de Mazda, proyecta una imagen deportiva. La parte trasera, con un portón amplio, integra bien las ópticas y refuerza la sensación de amplitud. En el interior, la disposición de los elementos es ergonómica y los materiales, aunque no lujosos, transmiten una buena calidad percibida. Es un diseño que, incluso hoy, se mantiene fresco y atractivo, destacando por su equilibrio y armonía.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mazda6 de 2010 incorporaba elementos que, para su época, eran competitivos. Su motor de inyección indirecta, con bloque y culata de aluminio, buscaba la eficiencia y la ligereza. La dirección asistida eléctrica era un avance en confort y consumo. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delante y macizos detrás, y un chasis bien resuelto que contribuía a una buena estabilidad. Si bien no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy, ofrecía lo necesario para una conducción segura y cómoda, con un enfoque en la mecánica bien afinada y la fiabilidad.
Competencia
En el segmento de las berlinas medias, el Mazda6 de 2010 se enfrentaba a duros competidores como el Ford Mondeo, el Opel Insignia, el Volkswagen Passat o el Honda Accord. Frente a ellos, el Mazda6 destacaba por su diseño distintivo, su tacto de conducción más dinámico y una fiabilidad mecánica reconocida. Aunque quizás no ofrecía la misma variedad de motores o el mismo nivel de equipamiento tecnológico que algunos de sus rivales europeos, su propuesta se centraba en la calidad de construcción y una experiencia de conducción más emocional.
Conclusión
El Mazda6 5p Active 1.8 de 120 CV de 2010 es una berlina que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un coche espacioso, fiable y con un buen comportamiento dinámico. Su diseño atractivo, combinado con un motor solvente y un chasis bien puesto a punto, lo convierten en un compañero de viaje agradable y seguro. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, ofreciendo un equilibrio muy logrado entre confort y agilidad. Una elección sensata y con carácter.