Mazda 6 5p Style 2.2 CRTD 129 CV (2011-2012)

2010
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Mazda Mazda6 - Vista 1
Mazda Mazda6 - Vista 2
Mazda Mazda6 - Vista 3
Mazda Mazda6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6

Potencia

129CV

Par

340Nm

Consumo

5l/100

Emisiones

133g/km

0-100 km/h

10.9s

Vel. Máx.

195km/h

Peso

1550kg

Precio

22,450

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

510 L

Depósito

64 L

Potencia

95 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima129 CV / 95 kW
Par máximo340 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito64 L
Maletero510 L

Análisis detallado del Mazda 6 5p Style 2.2 CRTD 129 CV (2011-2012)

Descripción general

El Mazda6 de 2010, en su versión de 5 puertas y acabado Style con el motor 2.2 CRTD de 129 CV, se presenta como una berlina que busca el equilibrio entre la funcionalidad y el placer de conducir. Con un diseño que aún hoy conserva su atractivo, este modelo ofrecía una alternativa interesante en el segmento de las berlinas medias, destacando por su motor diésel eficiente y un comportamiento dinámico que invitaba a disfrutar de cada trayecto. Su precio de 22.450 € en su momento, con un descuento oficial de 5.000 €, lo hacía aún más competitivo.

Experiencia de conducción

Al volante del Mazda6, la sensación es de control y agilidad. El motor diésel de 129 CV, aunque no es el más potente de la gama, entrega sus 340 Nm de par a solo 1800 rpm, lo que se traduce en una respuesta enérgica y una buena capacidad de recuperación. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.9 segundos es adecuada para el día a día, y la velocidad máxima de 195 km/h permite afrontar viajes largos con solvencia. La dirección asistida eléctrica es precisa y la suspensión, con paralelogramo deformable en ambos ejes, ofrece un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la conexión con la carretera. La caja de cambios manual de 6 velocidades es suave y precisa, contribuyendo a una experiencia de conducción gratificante. El consumo combinado de 5 l/100km es un punto a favor para la economía de uso.

Diseño y estética

El diseño del Mazda6 de 2010 es atemporal y elegante. La carrocería de 5 puertas le confiere una silueta dinámica y práctica, combinando la estética de una berlina con la versatilidad de un portón trasero. Las líneas fluidas y los detalles bien integrados, como los faros y la parrilla, le otorgan una presencia distinguida en la carretera. En el interior, la disposición de los elementos es ergonómica y los materiales, aunque no lujosos, transmiten una sensación de solidez y buena calidad. El espacio es generoso tanto para los ocupantes como para el equipaje, con un maletero de 510 litros que lo convierte en un coche muy práctico para familias o para quienes necesitan transportar objetos voluminosos.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Mazda6 de 2010 incorporaba lo necesario para su época. El motor 2.2 CRTD con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un propulsor diésel avanzado que cumplía con la normativa Euro 5. Aunque carecía de sistemas de asistencia a la conducción más modernos, ofrecía elementos como el control de estabilidad y tracción, frenos de disco ventilados delanteros y macizos traseros, y una dirección asistida eléctrica que mejoraba la maniobrabilidad. La ausencia de un sistema Stop&Start es un detalle a considerar, pero su consumo contenido compensaba en parte esta carencia. La instrumentación era clara y legible, y los controles estaban al alcance del conductor, facilitando una experiencia de uso intuitiva.

Competencia

En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Mazda6 de 2010 se enfrentaba a duros rivales como el Ford Mondeo, el Opel Insignia, el Volkswagen Passat o el Honda Accord. Frente a ellos, el Mazda6 destacaba por su diseño distintivo, su comportamiento dinámico y la fiabilidad mecánica que siempre ha caracterizado a la marca japonesa. Si bien algunos de sus competidores podían ofrecer motores más potentes o un equipamiento tecnológico más abundante, el Mazda6 se posicionaba como una opción equilibrada y con un toque de deportividad que lo diferenciaba.

Conclusión

El Mazda6 5p Style 2.2 CRTD de 129 CV de 2010 es una berlina que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un diseño atractivo, un motor diésel eficiente y un comportamiento dinámico agradable lo convierten en un coche versátil y satisfactorio para el uso diario y los viajes largos. Ofrece un buen equilibrio entre prestaciones, consumo y espacio interior, lo que lo hace ideal para quienes buscan una berlina fiable y con un toque de distinción. Es un coche que invita a conducir y que, con un mantenimiento adecuado, puede seguir ofreciendo muchas satisfacciones.