Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potencia
163CV
Par
360Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
140g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1555kg
Precio
26,800€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
510 L
64 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 6 5p Iruka 2.2 CRTD 163 CV (2012)
Descripción general
El Mazda6 de 2010, en su versión Iruka 2.2 CRTD de 163 CV, se presenta como una berlina de cinco puertas que combina elegancia y funcionalidad. Con un precio de 26.800 euros en su lanzamiento, este modelo ofrecía una propuesta atractiva para quienes buscaban un coche familiar con un toque deportivo y una mecánica diésel eficiente. Su diseño atemporal y su enfoque en la experiencia de conducción lo diferenciaban en un segmento muy competitivo.
Experiencia de conducción
Al volante del Mazda6, la sensación es de control y agilidad. El motor diésel de 163 CV responde con contundencia desde bajas revoluciones, entregando 360 Nm de par a 1800 rpm, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.2 segundos y una velocidad máxima de 212 km/h. La dirección asistida eléctrica ofrece una buena retroalimentación, y la suspensión, con paralelogramo deformable en ambos ejes, filtra las irregularidades del terreno sin sacrificar la estabilidad. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y contribuye a una experiencia de conducción gratificante, haciendo que cada viaje sea un placer.
Diseño y estética
El diseño del Mazda6 de 2010 es un equilibrio entre deportividad y sobriedad. Sus líneas fluidas y su silueta aerodinámica le otorgan una presencia elegante en la carretera. Los faros afilados y la parrilla distintiva de Mazda le confieren una personalidad propia. En el interior, la disposición de los elementos es intuitiva y los materiales, aunque no lujosos, transmiten una sensación de solidez y durabilidad. El espacio es generoso tanto para los ocupantes como para el equipaje, con un maletero de 510 litros que lo convierte en un compañero ideal para viajes largos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mazda6 Iruka de 2010 incorporaba soluciones prácticas para la época. Su motor 2.2 CRTD con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, destacaba por su eficiencia, logrando un consumo combinado de 5.3 l/100km y emisiones de CO2 de 140 g/km, lo que le otorgaba la etiqueta medioambiental B. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su equipamiento estaba enfocado en la seguridad y el confort, con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros que garantizaban una frenada eficaz.
Competencia
En su segmento, el Mazda6 competía con berlinas de gran calado como el Ford Mondeo, el Opel Insignia, el Volkswagen Passat o el Honda Accord. Frente a ellos, el Mazda6 ofrecía una alternativa con un enfoque más dinámico en la conducción y un diseño distintivo. Su motor diésel de 163 CV se posicionaba como una opción potente y eficiente, capaz de rivalizar con las motorizaciones equivalentes de sus competidores, ofreciendo un equilibrio muy interesante entre prestaciones y consumo.
Conclusión
El Mazda6 5p Iruka 2.2 CRTD de 163 CV de 2010 es una berlina que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor diésel potente y eficiente, un diseño atractivo y un comportamiento dinámico en carretera lo convierten en un coche versátil y agradable de conducir. Es un vehículo que invita a disfrutar de cada trayecto, ofreciendo confort y espacio para toda la familia. Un coche que, sin duda, dejó una huella positiva en su segmento.