Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potencia
179CV
Par
400Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
142g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
218km/h
Peso
1555kg
Precio
32,950€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
510 L
64 L
132 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 6 5p Sportive 2.2 CRTD 180 CV (2010)
Descripción general
El Mazda6 de 2010, en su versión 5 puertas Sportive 2.2 CRTD de 180 CV, se presenta como una berlina que combina elegancia y un espíritu dinámico. Con un precio de 32.950 €, este modelo diésel de 179 CV y transmisión manual de 6 velocidades, prometía una experiencia de conducción equilibrada y eficiente para la época. Su motor de 2.184 cc, con inyección directa y turbo, ofrecía un par motor de 400 Nm a 1.800 rpm, lo que se traducía en una respuesta contundente y un consumo combinado de 5,4 l/100km, destacando por su eficiencia.
Experiencia de conducción
Al volante del Mazda6, la sensación es de control y agilidad. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, junto con los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, garantizan una pisada firme y segura. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrece una conexión directa con la carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y una velocidad máxima de 218 km/h, demuestran que este Mazda no solo es eficiente, sino también capaz de ofrecer momentos de emoción. El habitáculo, bien insonorizado, permite disfrutar de los viajes con tranquilidad, mientras que la respuesta del motor diésel es suave y progresiva, sin vibraciones molestas.
Diseño y estética
El diseño del Mazda6 de 2010 es atemporal y elegante. Sus líneas fluidas y su silueta de 5 puertas le otorgan una presencia distinguida en la carretera. Con una longitud de 4.755 mm y una anchura de 1.795 mm, ofrece una habitabilidad generosa para cinco ocupantes. El maletero, con 510 litros de capacidad, es amplio y funcional, ideal para viajes largos o el día a día. Los detalles exteriores, como las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 225/45 R18, realzan su carácter deportivo sin caer en estridencias. El interior, aunque sobrio, está bien rematado y los materiales transmiten una sensación de calidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mazda6 de 2010 incorporaba soluciones avanzadas para su tiempo. El motor diésel 2.2 CRTD con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. Aunque no contaba con Start&Stop, su consumo y emisiones de CO2 (142 g/km) eran competitivos. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un control preciso sobre la entrega de potencia. En cuanto a seguridad y confort, ofrecía lo esperable en una berlina de su categoría, con un equipamiento completo que garantizaba una experiencia de conducción placentera y segura.
Competencia
En el segmento de las berlinas medias, el Mazda6 de 2010 se enfrentaba a duros competidores como el Ford Mondeo, el Opel Insignia, el Volkswagen Passat o el Honda Accord. Frente a ellos, el Mazda6 destacaba por su equilibrio entre deportividad y confort, su diseño distintivo y la fiabilidad mecánica que siempre ha caracterizado a la marca japonesa. Su motor diésel de 180 CV ofrecía una potencia superior a muchas de sus alternativas directas, lo que le confería una ventaja en prestaciones y agrado de conducción.
Conclusión
El Mazda6 5p Sportive 2.2 CRTD de 180 CV de 2010 es una berlina que, incluso hoy, mantiene su atractivo. Su combinación de un diseño elegante, un motor diésel potente y eficiente, y un comportamiento dinámico, lo convierten en una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, ofreciendo confort en los viajes largos y agilidad en el día a día. Un vehículo que, sin duda, dejó una huella en su segmento por su personalidad y su buen hacer.