Especificaciones y análisis del Mazda Mazda6
Potencia
179CV
Par
400Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
140g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
218km/h
Peso
1555kg
Precio
33,650€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
510 L
64 L
132 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda 6 5p Sportive 2.2 CRTD 180 CV (2011-2012)
Descripción general
El Mazda6 de 2010, en su versión Sportive 2.2 CRTD de 180 CV, se presenta como una berlina de cinco puertas que combina elegancia y un espíritu dinámico. Con un precio de 33.650 euros en su lanzamiento, este modelo buscaba ofrecer una alternativa distintiva en el segmento, destacando por su motor diésel potente y una configuración pensada para el disfrute al volante. Es un coche que, a primera vista, promete una experiencia de conducción gratificante y un diseño que no pasa desapercibido.
Experiencia de conducción
Al volante del Mazda6 2.2 CRTD de 180 CV, las sensaciones son de agilidad y control. El motor diésel de 2.184 cc, con sus 179 CV y 400 Nm de par, empuja con decisión desde bajas revoluciones, ofreciendo una respuesta contundente que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y una velocidad máxima de 218 km/h. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y permite exprimir al máximo el potencial del motor. La suspensión, de paralelogramo deformable en ambos ejes, junto con las barras estabilizadoras, proporciona un equilibrio notable entre confort y dinamismo, permitiendo afrontar curvas con confianza. La dirección asistida eléctrica es comunicativa, transmitiendo al conductor lo que sucede bajo las ruedas. Es un coche que invita a conducir, a sentir la carretera y a disfrutar de cada trayecto, sin renunciar a la comodidad en viajes largos.
Diseño y estética
El diseño del Mazda6 de 2010 es una de sus grandes bazas. Con una carrocería de cinco puertas, sus líneas fluidas y deportivas le otorgan una presencia elegante y atlética. Mide 4.755 mm de largo, 1.795 mm de ancho y 1.440 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.725 mm que contribuye a una silueta equilibrada. Los neumáticos 225/45 R18, montados sobre llantas de 18 pulgadas, realzan su carácter deportivo. El frontal es afilado, con una parrilla distintiva y faros que se integran armoniosamente en el conjunto. La zaga, con un portón trasero que facilita el acceso al maletero de 510 litros, mantiene la coherencia estética. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales de buena calidad y un salpicadero bien organizado que transmite una sensación de solidez y buen gusto.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mazda6 2.2 CRTD de 2010 incorpora soluciones que, para su época, eran bastante avanzadas. El motor diésel de inyección directa por conducto común, con turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. Aunque no cuenta con Start&Stop, su consumo combinado de 5,3 l/100km y emisiones de 140 g/km de CO2 (Euro 5) lo posicionan como un vehículo respetuoso con el medio ambiente para su segmento y año. La dirección asistida eléctrica y el sistema de frenos con discos ventilados delanteros de 299 mm y discos traseros de 280 mm garantizan una conducción segura y eficaz. En el interior, aunque no se especifican detalles de infoentretenimiento, se espera un equipamiento acorde a la versión Sportive, con elementos que mejoran la experiencia a bordo.
Competencia
El Mazda6 2.2 CRTD de 180 CV se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de las berlinas medias. Sus principales rivales incluían modelos como el Ford Mondeo, el Opel Insignia, el Volkswagen Passat, el Honda Accord y el Toyota Avensis. Frente a ellos, el Mazda6 destacaba por su diseño más emocional y deportivo, su tacto de conducción más directo y un motor diésel que ofrecía un excelente equilibrio entre prestaciones y consumo. Si bien algunos rivales podían ofrecer un mayor refinamiento o una gama de motores más amplia, el Mazda6 se posicionaba como una opción atractiva para aquellos que buscaban una berlina con carácter y un toque distintivo.
Conclusión
El Mazda6 2.2 CRTD de 180 CV de 2010 es una berlina que deja una huella duradera. Su combinación de un diseño atractivo, un motor diésel potente y eficiente, y un comportamiento dinámico lo convierten en una opción muy interesante. Es un coche que no solo cumple con las expectativas de espacio y confort de una berlina familiar, sino que también ofrece una experiencia de conducción gratificante y emocionante. Su fiabilidad, unida a su estética atemporal, lo hacen un vehículo que sigue siendo relevante y deseable en el mercado de segunda mano. Es una elección acertada para quienes buscan un coche con personalidad, que transmita sensaciones y que, al mismo tiempo, sea práctico para el día a día.