Especificaciones y análisis del Mazda RX-8
Potencia
231CV
Par
211Nm
Consumo
11.2l/100
Emisiones
284g/km
0-100 km/h
6.4s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1425kg
Precio
40,000€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 4 puertas
290 L
61 L
170 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda RX-8 231 cv (2008-2009)
Descripción general
El Mazda RX-8 de 2003, en su versión de 231 CV, es un deportivo que desafía lo convencional. Con un motor rotativo Wankel de 1.3 litros, este coupé de cuatro puertas (con las traseras de apertura inversa) se presenta como una propuesta única en el mercado, combinando practicidad con un espíritu puramente deportivo. Su precio de 40.000 € en 2009 lo posicionaba como una opción atractiva para quienes buscaban algo diferente y emocionante.
Experiencia de conducción
Conducir el RX-8 es una experiencia visceral. El motor rotativo, con sus 231 CV a 8200 rpm, entrega la potencia de una manera lineal y adictiva, invitando a estirar cada marcha hasta el corte. La aceleración de 0 a 100 km/h en 6.4 segundos y una velocidad máxima de 235 km/h son cifras que hablan por sí solas. La tracción trasera y la caja de cambios manual de 6 velocidades ofrecen un control exquisito, mientras que la suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes y los frenos de disco ventilados (323 mm delante y 302 mm detrás) garantizan un comportamiento dinámico excepcional. Es un coche que te hace sentir parte de la máquina, con una dirección precisa y una agilidad sorprendente para su tamaño.
Diseño y estética
El diseño del Mazda RX-8 es inconfundible y atemporal. Sus líneas fluidas y deportivas, junto con la innovadora configuración de puertas 'freestyle' (las traseras se abren en sentido contrario sin pilar B), le otorgan una personalidad única. Mide 4435 mm de largo, 1770 mm de ancho y 1340 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2700 mm, lo que le confiere una presencia imponente y equilibrada. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 225/45 R18 complementan su estética agresiva y funcional. El interior, con capacidad para cuatro ocupantes, mantiene la esencia deportiva con un toque de elegancia.
Tecnología y características
La verdadera joya tecnológica del RX-8 reside en su motor rotativo Renesis de 1.3 litros. Este propulsor, sin cilindros convencionales, ofrece una suavidad y una capacidad de subir de vueltas inigualables. Aunque su cilindrada es pequeña, su potencia de 231 CV es impresionante. Cuenta con inyección indirecta y admisión variable, optimizando la entrega de potencia. La disposición central delantera longitudinal del motor contribuye a un reparto de pesos casi perfecto, mejorando la dinámica de conducción. La transmisión manual de 6 velocidades es precisa y robusta, complementando a la perfección el carácter deportivo del coche.
Competencia
En su momento, el Mazda RX-8 se enfrentaba a deportivos como el Nissan 350Z, el BMW Z4 o incluso el Audi TT. Sin embargo, su configuración de motor rotativo y sus puertas 'freestyle' lo diferenciaban claramente de sus competidores, ofreciendo una alternativa más exótica y práctica para aquellos que buscaban un deportivo con un toque de exclusividad y funcionalidad para el día a día.
Conclusión
El Mazda RX-8 de 231 CV es un coche que deja huella. Es una máquina apasionante, con un diseño audaz y una mecánica que lo hace único. Ofrece sensaciones de conducción puras y emocionantes, combinadas con una sorprendente versatilidad gracias a sus cuatro plazas y su maletero de 290 litros. Aunque su consumo de combustible (11.2 l/100km combinado) y sus emisiones de CO2 (284 g/km) son elevados, el placer que proporciona al volante compensa con creces estos aspectos. Es un coche para entusiastas, para quienes valoran la ingeniería innovadora y la experiencia de conducción por encima de todo.