Especificaciones y análisis del Mazda RX-8
Potencia
231CV
Par
211Nm
Consumo
11.2l/100
Emisiones
284g/km
0-100 km/h
6.4s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1425kg
Precio
40,870€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 4 puertas
290 L
61 L
170 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda RX-8 40º Aniversario · 231 CV (2008-2010)
Descripción general
El Mazda RX-8 40º Aniversario es una edición especial que celebra la rica historia de Mazda con el motor rotativo. Este coupé de cuatro puertas, lanzado en 2008, combina un diseño audaz con una experiencia de conducción única, destacándose en un mercado dominado por motores convencionales. Es un coche que no deja indiferente, una declaración de intenciones por parte de la marca japonesa.
Experiencia de conducción
Conducir el RX-8 es una experiencia visceral. Su motor rotativo Renesis de 1.3 litros y 231 CV, que gira a unas impresionantes 8200 rpm, ofrece una entrega de potencia suave y lineal, acompañada de un sonido distintivo que enamora a los puristas. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y el chasis, con su reparto de pesos casi perfecto y tracción trasera, proporciona una agilidad y un equilibrio excepcionales. Cada curva se convierte en una invitación a explorar los límites, transmitiendo al conductor una conexión inigualable con la carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 6.4 segundos y una velocidad máxima de 235 km/h son cifras que, aunque no las más altas, se sienten intensas gracias a la forma en que el coche las entrega.
Diseño y estética
El diseño del RX-8 es atemporal y funcional. Sus líneas fluidas y deportivas se complementan con las innovadoras puertas de apertura inversa (freestyle doors), que facilitan el acceso a las plazas traseras sin necesidad de un pilar B, creando una silueta coupé de cuatro puertas única. La edición 40º Aniversario añade detalles exclusivos que realzan su elegancia y deportividad, como las llantas de 18 pulgadas y los emblemas conmemorativos. El interior, con capacidad para cuatro ocupantes, es ergonómico y está orientado al conductor, con asientos deportivos que ofrecen un excelente soporte y una instrumentación clara y atractiva.
Tecnología y características
La verdadera joya tecnológica del RX-8 es su motor rotativo Renesis. Este propulsor, sin cilindros ni pistones convencionales, es más compacto y ligero que un motor de combustión interna tradicional de potencia similar, lo que contribuye al excelente reparto de pesos del coche. Aunque su consumo de combustible de 11.2 l/100km combinado y sus emisiones de CO2 de 284 g/km son elevados para los estándares actuales, son el precio a pagar por una mecánica tan singular. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes y los frenos de disco ventilados de gran tamaño aseguran un comportamiento dinámico y una capacidad de frenado a la altura de sus prestaciones.
Competencia
En su momento, el Mazda RX-8 se enfrentó a deportivos como el Nissan 350Z, el BMW Z4 Coupé o el Audi TT. Sin embargo, su configuración de motor rotativo y sus puertas freestyle lo hacían un coche con una personalidad muy marcada y difícil de comparar directamente. Ofrecía una combinación única de deportividad y practicidad que pocos rivales podían igualar, aunque su consumo y la particularidad de su motor lo situaban en un nicho muy específico.
Conclusión
El Mazda RX-8 40º Aniversario es más que un coche; es una pieza de ingeniería y diseño que celebra la pasión por la conducción. Su motor rotativo, su diseño distintivo y su excepcional dinámica lo convierten en un clásico moderno y en una experiencia inolvidable para cualquier entusiasta. Es un coche para aquellos que buscan algo diferente, que aprecian la innovación y que disfrutan de cada kilómetro al volante, a pesar de sus particularidades en cuanto a consumo y mantenimiento.