Especificaciones y análisis del Mazda Tribute
Potencia
124CV
Par
175Nm
Consumo
9.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
13.7s
Vel. Máx.
166km/h
Peso
1495kg
Precio
24,500€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 puertas
368 L
62 L
91 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mazda Tribute Touring 2.0 16V 4x4 · 124 CV (2002-2003)
Descripción general
El Mazda Tribute 2.0 16V 4x4 de 2002 es un SUV que buscaba combinar la versatilidad de un todoterreno con la comodidad de un turismo. Con un motor de gasolina de 124 CV y tracción integral, se presentaba como una opción interesante para quienes buscaban un vehículo capaz de desenvolverse tanto en la ciudad como en caminos menos transitados, ofreciendo una propuesta equilibrada para la época.
Experiencia de conducción
Al volante del Tribute, la sensación es de robustez y una posición de conducción elevada que proporciona buena visibilidad. El motor de 2.0 litros y 124 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con su cometido para un uso diario y escapadas ocasionales. La aceleración de 0 a 100 km/h en 13.7 segundos y una velocidad máxima de 166 km/h sugieren un rendimiento adecuado, sin grandes pretensiones deportivas. La tracción 4x4 aporta un extra de seguridad y capacidad fuera del asfalto, aunque no es un todoterreno puro. El consumo combinado de 9.7 l/100km es razonable para un vehículo de su tamaño y año, pero puede sentirse elevado en un uso urbano intensivo.
Diseño y estética
El diseño del Mazda Tribute de 2002 es funcional y robusto, con líneas que evocan la estética de los SUV de principios de los 2000. Sus dimensiones, con 4395 mm de largo, 1825 mm de ancho y 1710 mm de alto, le otorgan una presencia imponente. El interior, aunque no destaca por lujos, es práctico y espacioso, con capacidad para cinco ocupantes y un maletero de 368 litros, suficiente para el equipaje familiar. La estética general es sobria, sin grandes alardes, pero con una imagen que transmite durabilidad.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Mazda Tribute de 2002 se sitúa en el contexto de su época. Incorpora un motor de gasolina de 1988 cc con inyección indirecta y 16 válvulas, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades. La tracción integral (AWD) es un punto clave, ofreciendo mayor agarre en diversas condiciones. La suspensión delantera es de tipo McPherson, mientras que los frenos delanteros son de disco ventilado y los traseros de tambor. La dirección de cremallera contribuye a una conducción predecible. No esperemos grandes pantallas táctiles o asistentes de conducción avanzados, sino una tecnología enfocada en la funcionalidad y la fiabilidad mecánica.
Competencia
En su segmento, el Mazda Tribute competía con modelos como el Honda CR-V, el Toyota RAV4 y el Ford Maverick (con el que compartía plataforma). Frente a ellos, el Tribute ofrecía una propuesta similar en términos de versatilidad y capacidad 4x4, destacando por su robustez y un precio competitivo de 24.500 euros en su momento. Cada uno de estos rivales tenía sus propias fortalezas, pero el Tribute se posicionaba como una alternativa sólida para quienes buscaban un SUV fiable y práctico.
Conclusión
El Mazda Tribute 2.0 16V 4x4 de 2002 es un SUV honesto y funcional, ideal para quienes buscan un vehículo versátil para el día a día y escapadas ocasionales. Su diseño robusto, su tracción integral y su motor de gasolina ofrecen una experiencia de conducción segura y predecible. Aunque no es un coche que destaque por su deportividad o por su tecnología de vanguardia, cumple con creces su cometido como un compañero fiable y práctico. Es una opción a considerar para aquellos que valoran la durabilidad y la capacidad de adaptación a diferentes terrenos.