Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase C
Potencia
143CV
Par
315Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1505kg
Precio
34,467€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
RWD
4 / 3 puertas
310 L
62 L
105 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mercedes-Benz C 220 CDI Sportcoupé Aut. · 143 CV (2000-2004)
Descripción general
El Mercedes-Benz C 220 CDI Sportcoupé Aut. de 2000 es una propuesta audaz de la marca de la estrella, combinando la elegancia inherente de Mercedes con un toque deportivo y juvenil. Este coupé de tres puertas, con su motor diésel de 143 CV y transmisión automática, prometía una experiencia de conducción refinada y eficiente para aquellos que buscaban algo más que un sedán tradicional.
Experiencia de conducción
Al volante, el C 220 CDI Sportcoupé Aut. ofrecía una sensación de solidez y aplomo típica de Mercedes. El motor diésel, aunque no era un derroche de potencia bruta, entregaba sus 143 CV con suavidad y un par motor de 315 Nm que se hacía notar desde bajas revoluciones, especialmente gracias a su inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.5 segundos y una velocidad máxima de 215 km/h eran cifras respetables para la época. La transmisión automática de 5 velocidades contribuía a una conducción relajada y confortable, ideal para largos viajes. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con las barras estabilizadoras, proporcionaba un buen equilibrio entre confort y dinamismo, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la estabilidad en curvas. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrecía una respuesta precisa. Los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros garantizaban una frenada eficaz y segura.
Diseño y estética
El diseño del C 220 CDI Sportcoupé Aut. era inconfundiblemente Mercedes-Benz, pero con una silueta más dinámica y compacta. Sus 4343 mm de longitud, 1728 mm de anchura y 1406 mm de altura le otorgaban una presencia elegante y deportiva. La línea del techo descendente hacia la zaga y las tres puertas le conferían un aire juvenil y atlético. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados eran los esperados de la marca, con un habitáculo diseñado para cuatro ocupantes. El maletero, con 310 litros, era suficiente para el uso diario, aunque no destacaba por su amplitud. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 V completaban una estética equilibrada y atractiva.
Tecnología y características
En el año 2000, el C 220 CDI Sportcoupé Aut. incorporaba tecnología avanzada para su segmento. Su motor diésel de 2148 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión automática de 5 velocidades ofrecía un cambio suave y preciso. Aunque no contaba con sistemas de asistencia a la conducción modernos, su chasis bien ajustado, los frenos de disco en ambos ejes y la dirección de cremallera garantizaban una experiencia de conducción segura y controlada. La construcción del motor, con bloque de hierro y culata de aluminio, reflejaba la ingeniería robusta de Mercedes-Benz.
Competencia
En su momento, el Mercedes-Benz C 220 CDI Sportcoupé Aut. competía en un segmento premium con rivales como el BMW Serie 3 Compact, el Audi A3 (aunque este último era más un compacto premium) y, en menor medida, el Alfa Romeo 147. Frente a ellos, el Mercedes ofrecía un mayor refinamiento, una imagen de marca más consolidada en el lujo y un confort de marcha superior, aunque quizás con un enfoque menos deportivo que el BMW.
Conclusión
El Mercedes-Benz C 220 CDI Sportcoupé Aut. de 2000 fue un coche que supo combinar la tradición de lujo y calidad de Mercedes con un espíritu más juvenil y dinámico. Su motor diésel ofrecía un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, y su diseño coupé lo hacía destacar en la carretera. Era una opción ideal para aquellos que buscaban un coche premium con un toque deportivo, sin renunciar al confort y la fiabilidad de la marca alemana.