Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase CL
Potencia
367CV
Par
530Nm
Consumo
13.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
6.1s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1955kg
Precio
139,350€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
4 / 2 puertas
450 L
88 L
270 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mercedes-Benz CL 600 · 367 CV (1999-2002)
Descripción general
El Mercedes-Benz CL 600 de 2002 es una joya automotriz que encarna la opulencia y la ingeniería de su época. Este coupé de lujo, con su imponente motor V12, no era solo un medio de transporte, sino una declaración de intenciones. Representaba la cúspide de la sofisticación y el rendimiento, diseñado para aquellos que buscaban una experiencia de conducción sin igual, envuelta en un confort supremo y un estilo inconfundible. Su presencia en la carretera era, y sigue siendo, innegable, atrayendo miradas y evocando admiración.
Experiencia de conducción
Conducir el CL 600 es una experiencia que trasciende lo meramente funcional. El motor V12 de 5.8 litros, con sus 367 CV, ofrece una entrega de potencia suave pero contundente, capaz de catapultar este gran coupé de 0 a 100 km/h en solo 6.1 segundos. La velocidad máxima, limitada electrónicamente a 250 km/h, se alcanza con una facilidad asombrosa. La suspensión, un paralelogramo deformable tanto delante como detrás, filtra las imperfecciones de la carretera con maestría, proporcionando un viaje sereno y aislado. La dirección, aunque no es la más comunicativa, es precisa y el coche se siente sorprendentemente ágil para su tamaño. Es un coche que invita a devorar kilómetros con una sensación de control absoluto y un lujo ininterrumpido.
Diseño y estética
El diseño del Mercedes-Benz CL 600 es una obra de arte atemporal. Sus líneas fluidas y elegantes, la ausencia de pilar B y la silueta coupé le otorgan una presencia majestuosa. La parrilla frontal, con la estrella de Mercedes-Benz presidiendo, irradia prestigio. Los faros, aunque de la época, se integran armoniosamente en el conjunto. Es un diseño que no busca la agresividad, sino la distinción y la sofisticación, un equilibrio perfecto entre deportividad y elegancia que lo hace reconocible al instante y deseable aún hoy.
Tecnología y características
En 2002, el CL 600 estaba a la vanguardia de la tecnología automotriz. Su motor V12 de inyección indirecta era un prodigio de ingeniería, ofreciendo una potencia y suavidad excepcionales. La transmisión automática de 5 velocidades gestionaba la potencia con una fluidez impecable. Aunque no disponía de las pantallas táctiles y la conectividad moderna, su equipamiento incluía sistemas avanzados para la época, como el control de estabilidad, el control de tracción y un sistema de frenos de disco ventilados de gran tamaño que garantizaban una detención segura. La suspensión activa, aunque no se detalla en los datos, era una característica distintiva de estos modelos, adaptándose a las condiciones de la carretera para optimizar el confort y la estabilidad.
Competencia
En su segmento, el Mercedes-Benz CL 600 se enfrentaba a rivales de la talla del BMW Serie 8 (aunque su producción cesó antes, era su predecesor espiritual), el Bentley Continental GT (que llegaría poco después) y el Jaguar XKR. Cada uno ofrecía su propia interpretación del coupé de lujo de altas prestaciones, pero el CL 600 se distinguía por su combinación única de confort, tecnología y la inconfundible elegancia de Mercedes-Benz, con un motor V12 que pocos podían igualar en suavidad y prestigio.
Conclusión
El Mercedes-Benz CL 600 de 2002 es más que un coche; es una experiencia. Representa una era en la que la ingeniería alemana alcanzaba cotas de lujo y rendimiento excepcionales. Su motor V12 es una obra maestra, su diseño es atemporal y su confort de marcha es insuperable. Es un vehículo para aquellos que aprecian la artesanía, la potencia discreta y la sensación de conducir algo verdaderamente especial. Aunque su consumo de combustible es elevado, es un pequeño precio a pagar por la grandiosidad que ofrece. Un clásico moderno que sigue cautivando.