Mercedes-Benz E 200 Classic · 136 CV (2000-2001)

1998
Gasolina
RWD
Manual 6v
Mercedes-Benz Clase E - Vista 1
Mercedes-Benz Clase E - Vista 2
Mercedes-Benz Clase E - Vista 3
Mercedes-Benz Clase E - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E

Potencia

136CV

Par

190Nm

Consumo

9.3l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

10.8s

Vel. Máx.

209km/h

Peso

1510kg

Precio

35,910

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 6v

Tracción

RWD

Plazas

5 / 4 puertas

Maletero

520 L

Depósito

65 L

Potencia

100 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima136 CV / 100 kW
Par máximo190 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito65 L
Maletero520 L

Análisis detallado del Mercedes-Benz E 200 Classic · 136 CV (2000-2001)

Descripción general

El Mercedes-Benz Clase E 200 Classic de 1998 es un sedán que encarna la elegancia y la ingeniería alemana de finales del siglo XX. Con su motor de gasolina de 2.0 litros y 136 CV, este modelo ofrecía una propuesta equilibrada para quienes buscaban confort y distinción en su día a día. Representa una época donde la marca de la estrella ya era sinónimo de calidad y durabilidad, sentando las bases para su legado futuro.

Experiencia de conducción

Al volante del Clase E 200 Classic, la sensación predominante es de aplomo y serenidad. La suspensión, aunque no es la más deportiva, filtra las irregularidades del camino con una suavidad que invita a largos viajes. El motor de 136 CV, si bien no ofrece una aceleración fulgurante (10.8 segundos de 0 a 100 km/h), entrega su potencia de manera lineal y suficiente para un uso cotidiano y viajes por carretera. La dirección, precisa y con asistencia, contribuye a una conducción relajada, mientras que el cambio manual de 6 velocidades permite un control adecuado sobre la entrega de potencia. Es un coche que te envuelve en una atmósfera de tranquilidad, ideal para disfrutar del camino sin prisas.

Diseño y estética

El diseño del Mercedes-Benz Clase E de 1998 es un clásico atemporal. Sus líneas sobrias y elegantes, con una silueta que denota robustez y prestigio, lo hacen reconocible al instante. Los faros dobles ovalados, una característica distintiva de la época, le otorgan una personalidad única. En el interior, la calidad de los materiales y el cuidado en los acabados son evidentes, con un salpicadero funcional y ergonómico que prioriza la comodidad del conductor y los pasajeros. A pesar de los años, su estética sigue transmitiendo una sensación de lujo discreto y bien construido.

Tecnología y características

En su época, el Clase E 200 Classic incorporaba tecnología avanzada para ofrecer una experiencia de conducción segura y confortable. Aunque hoy en día sus sistemas puedan parecer básicos, en 1998 destacaban elementos como la inyección indirecta de gasolina, frenos de disco ventilados delanteros y traseros, y una dirección asistida que facilitaba las maniobras. La tracción trasera, un sello distintico de Mercedes-Benz, contribuía a una dinámica de conducción equilibrada. La ausencia de sistemas Start/Stop o baterías eléctricas nos recuerda que estamos ante un vehículo de una era diferente, donde la mecánica pura era la protagonista.

Competencia

En el segmento de las berlinas premium de su época, el Mercedes-Benz Clase E 200 Classic se enfrentaba a duros competidores como el BMW Serie 5, el Audi A6 y el Volvo S70. Cada uno ofrecía su propia interpretación del lujo y el rendimiento, pero el Clase E se distinguía por su reputación de fiabilidad, confort y una imagen de marca inconfundible. Era la elección para aquellos que valoraban la tradición y la ingeniería sólida por encima de la deportividad extrema.

Conclusión

El Mercedes-Benz Clase E 200 Classic de 1998 es más que un coche; es un pedazo de historia automotriz que sigue ofreciendo una experiencia de conducción gratificante. Su combinación de confort, diseño atemporal y una mecánica robusta lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un clásico con el que disfrutar del camino. Es un testimonio de la ingeniería alemana, un coche que te invita a saborear cada kilómetro con una sonrisa.