Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E
Potencia
170CV
Par
370Nm
Consumo
6.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
1630kg
Precio
40,650€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 4 puertas
520 L
65 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mercedes-Benz E 270 CDI Berlina · 170 CV (2001-2002)
Descripción general
El Mercedes-Benz Clase E 270 CDI Berlina de 1998 es un vehículo que encarna la esencia de la ingeniería alemana de finales del siglo XX. Con su motor diésel de 2.7 litros y 170 CV, este modelo prometía un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, una propuesta atractiva para quienes buscaban un sedán de lujo con un toque de sobriedad. Su lanzamiento en un momento de transición tecnológica lo posicionó como un referente en su segmento, ofreciendo una experiencia de conducción refinada y un confort que pocos podían igualar.
Experiencia de conducción
Al volante del Clase E 270 CDI, la sensación predominante es de solidez y aplomo. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia bruta, entrega sus 170 CV con una suavidad y progresividad que invitan a devorar kilómetros. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite un control preciso, mientras que la suspensión, con su paralelogramo deformable en ambos ejes, filtra las irregularidades del asfalto con maestría, ofreciendo un confort de marcha excepcional. La dirección de cremallera, aunque carece de la inmediatez de sistemas más modernos, transmite confianza y precisión. Es un coche para disfrutar de viajes largos, donde el silencio y la comodidad son los protagonistas, y donde la aceleración de 0 a 100 km/h en 9 segundos se siente más que suficiente para la mayoría de las situaciones.
Diseño y estética
El diseño del Mercedes-Benz Clase E de 1998 es un clásico atemporal. Sus líneas elegantes y sobrias, con una silueta que evoca distinción, lo convierten en un coche que envejece con dignidad. Los faros dobles, característicos de la marca en esa época, le otorgan una personalidad inconfundible. Con una longitud de 4818 mm y una anchura de 1799 mm, su presencia en la carretera es imponente, pero sin caer en la ostentación. El interior, aunque funcional, está revestido con materiales de alta calidad, reflejando el compromiso de Mercedes-Benz con el lujo y la durabilidad. El maletero de 520 litros es generoso, ideal para viajes familiares o para aquellos que necesitan espacio para su equipaje.
Tecnología y características
En su época, el Clase E 270 CDI incorporaba tecnología avanzada para su segmento. El motor diésel de inyección directa por conducto común, con turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades, poco común en diésel de la época, optimizaba el consumo y la respuesta del motor. Aunque carecía de las pantallas táctiles y los sistemas de asistencia a la conducción actuales, su tecnología se centraba en la mecánica y la seguridad pasiva, con frenos de disco ventilados de 300 mm delante y discos de 290 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La suspensión independiente en ambos ejes, con estabilizadoras, contribuía a un comportamiento dinámico equilibrado y seguro.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas de lujo, el Mercedes-Benz Clase E 270 CDI se enfrentaba a duros rivales como el BMW Serie 5 y el Audi A6. Mientras que el BMW ofrecía una experiencia de conducción más deportiva, y el Audi destacaba por su tracción quattro y su diseño vanguardista, el Clase E se posicionaba como la opción más equilibrada, priorizando el confort, la calidad de rodadura y la fiabilidad. Su precio de 40.650 euros en 2002 lo situaba en la parte alta del segmento, pero su reputación y su valor residual lo convertían en una inversión sólida.
Conclusión
El Mercedes-Benz Clase E 270 CDI Berlina de 1998 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción muy interesante para quienes buscan una berlina de lujo con un motor diésel robusto y eficiente. Su confort de marcha, su diseño atemporal y su calidad de construcción lo convierten en un clásico moderno. Es un vehículo que invita a disfrutar de la carretera, a viajar con tranquilidad y a apreciar la ingeniería alemana en su máxima expresión. Un coche que, sin duda, dejó una huella imborrable en la historia del automóvil.