Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E
Potencia
204CV
Par
270Nm
Consumo
11.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
223km/h
Peso
1720kg
Precio
49,150€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 4 puertas
500 L
80 L
150 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mercedes-Benz E 280 4matic Berlina · 204 CV (2001-2002)
Descripción general
El Mercedes-Benz Clase E 280 4matic Berlina de 1998 es un vehículo que encarna la esencia de la ingeniería alemana de finales del siglo XX. Con su motor de gasolina de 2.8 litros y 204 CV, acoplado a una transmisión automática de 5 velocidades y tracción integral, este modelo prometía una experiencia de conducción sofisticada y segura. Su precio de 49.150 euros en su momento reflejaba su posicionamiento en el segmento premium, ofreciendo un equilibrio entre lujo, rendimiento y la reconocida calidad de Mercedes-Benz.
Experiencia de conducción
Al volante del Clase E 280 4matic, la sensación es de aplomo y confort. La suspensión, con paralelogramo deformable tanto delante como detrás, filtra las irregularidades del asfalto con maestría, proporcionando un viaje suave y sereno. El motor de seis cilindros entrega su potencia de forma lineal y refinada, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.4 segundos y una velocidad máxima de 223 km/h. La tracción integral 4matic infunde confianza, especialmente en condiciones de baja adherencia, mientras que la dirección de cremallera ofrece una respuesta precisa, aunque sin la inmediatez de un deportivo. Es un coche para disfrutar de largos viajes con una sensación de seguridad y bienestar inigualables.
Diseño y estética
El diseño del Mercedes-Benz Clase E de 1998 es un clásico atemporal. Sus líneas elegantes y sobrias, con la característica parrilla frontal y los faros dobles ovalados, le otorgan una presencia distinguida y reconocible. La berlina de cuatro puertas, con sus 4.818 mm de longitud, 1.799 mm de anchura y 1.451 mm de altura, proyecta una imagen de solidez y prestigio. El interior, aunque funcional, está revestido con materiales de alta calidad y un diseño ergonómico que prioriza la comodidad y la facilidad de uso, creando un ambiente acogedor y lujoso.
Tecnología y características
En el ámbito tecnológico, el Clase E 280 4matic de 1998 incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor de gasolina de 2.799 cc, con 3 válvulas por cilindro e inyección indirecta, ofrecía una buena combinación de rendimiento y eficiencia. La transmisión automática de 5 velocidades gestionaba la potencia de manera suave y eficaz, mientras que el sistema de tracción integral 4matic garantizaba una tracción óptima en diversas situaciones. Los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros aseguraban una capacidad de frenado adecuada, y la dirección de cremallera contribuía a una conducción precisa. Aunque no contaba con las pantallas táctiles y la conectividad de los coches modernos, su tecnología se centraba en la mecánica y la seguridad activa y pasiva.
Competencia
En su segmento, el Mercedes-Benz Clase E 280 4matic competía con berlinas de lujo como el BMW Serie 5, el Audi A6 y el Volvo S80. Cada uno ofrecía su propia interpretación del lujo y el rendimiento, pero el Clase E se distinguía por su reputación de robustez, confort y la elegancia atemporal de su diseño. Frente a sus rivales, el Mercedes-Benz ofrecía una experiencia de conducción más orientada al confort y la suavidad, sin renunciar a un rendimiento respetable y una seguridad de primer nivel.
Conclusión
El Mercedes-Benz Clase E 280 4matic Berlina de 1998 es un testimonio de la ingeniería automotriz de su tiempo. Ofrece una combinación excepcional de confort, seguridad y un rendimiento refinado, todo ello envuelto en un diseño elegante y atemporal. Es un coche que invita a disfrutar de cada viaje, proporcionando una experiencia de conducción serena y placentera. Aunque sus consumos de 11.5 l/100km combinados puedan parecer elevados hoy en día, eran competitivos para un vehículo de su categoría y prestaciones en su época. Un clásico moderno que sigue siendo un placer conducir.