Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E
Potencia
204CV
Par
270Nm
Consumo
10.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1610kg
Precio
43,273€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 4 puertas
520 L
65 L
150 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mercedes-Benz E 280 Classic · 204 CV (2000-2001)
Descripción general
El Mercedes-Benz Clase E 280 Classic de 1998 es un sedán que encarna la esencia de la ingeniería alemana de finales del siglo XX. Con su motor de gasolina de 2.8 litros y 204 CV, este vehículo prometía una experiencia de conducción refinada y potente, ideal para quienes buscaban un equilibrio entre lujo, rendimiento y la fiabilidad característica de la marca de la estrella. Su lanzamiento en 1998 lo posicionó como una opción destacada en el segmento de las berlinas de alta gama, ofreciendo un confort superior y una presencia imponente en la carretera.
Experiencia de conducción
Al volante del Clase E 280 Classic, la sensación es de solidez y aplomo. El motor de seis cilindros en línea, con sus 204 CV, entrega una potencia suave pero contundente, permitiendo aceleraciones de 0 a 100 km/h en 8.9 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h. La transmisión manual de 6 velocidades ofrece un control preciso, aunque la suavidad de la suspensión, diseñada para absorber las irregularidades del camino, prioriza el confort sobre la deportividad extrema. Es un coche para disfrutar de viajes largos con una sensación de seguridad y bienestar, donde el ruido del motor es un murmullo agradable y la dirección, aunque no excesivamente comunicativa, es precisa.
Diseño y estética
El diseño del Mercedes-Benz Clase E de 1998, en su versión berlina, es un clásico atemporal. Sus líneas son elegantes y sobrias, con una silueta que irradia distinción sin caer en estridencias. Los faros dobles ovalados, una característica distintiva de la época, le otorgan una personalidad única. Con 4818 mm de longitud y 1799 mm de anchura, su presencia es imponente, y el maletero de 520 litros subraya su practicidad. El interior, aunque no se detalla en los datos, se espera que siga la línea de la marca: materiales de alta calidad, ergonomía cuidada y un ambiente de lujo discreto.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Clase E 280 Classic de 1998, aunque no cuenta con las innovaciones digitales de hoy, ofrecía lo mejor de su tiempo. Su motor de gasolina de 2.8 litros con inyección indirecta y 204 CV, construido con bloque y culata de aluminio, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades y la tracción trasera (RWD) garantizaban una experiencia de conducción clásica y gratificante. En cuanto a la seguridad y el confort, se esperaban sistemas avanzados para la época, como frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y estabilizadoras en ambos ejes, contribuyendo a una conducción segura y estable.
Competencia
En su segmento, el Mercedes-Benz Clase E 280 Classic competía con vehículos de la talla del BMW Serie 5 y el Audi A6 de la misma época. Frente a ellos, el Clase E destacaba por su enfoque en el confort y la elegancia, ofreciendo una experiencia de conducción más serena y lujosa. Mientras que el BMW Serie 5 podía ser percibido como más deportivo, el Mercedes-Benz se posicionaba como la opción para quienes valoraban la distinción, la calidad de rodadura y la imagen de prestigio. Su consumo combinado de 10.8 l/100km era competitivo para su categoría y potencia.
Conclusión
El Mercedes-Benz Clase E 280 Classic de 1998 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Representa una época en la que la ingeniería automotriz buscaba la perfección en cada detalle, ofreciendo un vehículo que combinaba a la perfección el lujo, el rendimiento y la durabilidad. Es un coche que, a pesar de los años, sigue transmitiendo una sensación de calidad inquebrantable y un placer de conducción que pocos vehículos pueden igualar. Para los amantes de los clásicos modernos, este Clase E es una joya que merece ser apreciada y disfrutada.