Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E
Potencia
204CV
Par
245Nm
Consumo
9.6l/100
Emisiones
230g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Máx.
240km/h
Peso
1680kg
Precio
46,618€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
5 / 4 puertas
540 L
65 L
150 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mercedes-Benz E 230 Aut. · 204 CV (2007-2008)
Descripción general
El Mercedes-Benz Clase E 230 Aut. de 2006 es una berlina que encarna la esencia de la elegancia y la ingeniería alemana. Con su motor de gasolina de 2.5 litros y 204 CV, acoplado a una transmisión automática de 7 velocidades, este vehículo promete una experiencia de conducción refinada y potente. Su diseño atemporal y su enfoque en el confort lo convierten en una opción destacada para quienes buscan un coche con distinción y rendimiento.
Experiencia de conducción
Al volante del Clase E 230 Aut., la sensación es de aplomo y suavidad. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad ofrece una precisión notable, mientras que la suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes filtra las irregularidades del camino con maestría, garantizando un viaje sereno. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.1 segundos, aunque no es de infarto, es suficiente para moverse con agilidad, y la velocidad máxima de 240 km/h habla de su capacidad en carretera. El motor de seis cilindros entrega su potencia de manera lineal y elástica, acompañado de un sonido discreto pero gratificante. Es un coche que invita a devorar kilómetros con una comodidad excepcional.
Diseño y estética
El diseño del Mercedes-Benz Clase E de 2006 es un clásico instantáneo. Sus líneas elegantes y proporcionadas, con la característica parrilla frontal y los faros dobles ovalados, le otorgan una presencia imponente y sofisticada. La carrocería berlina de cuatro puertas, con sus 4.856 mm de longitud, 1.822 mm de anchura y 1.483 mm de altura, proyecta una imagen de solidez y prestigio. El interior, con capacidad para cinco ocupantes, está diseñado con materiales de alta calidad y una ergonomía pensada para el confort, reflejando el lujo discreto que se espera de la marca. El maletero de 540 litros es generoso y práctico para el día a día o viajes largos.
Tecnología y características
Bajo su elegante carrocería, el Clase E 230 Aut. incorpora tecnología avanzada para su época. Su motor de gasolina de 2.5 litros, con inyección indirecta y admisión variable, optimiza la entrega de potencia y la eficiencia. La transmisión automática de 7 velocidades es un prodigio de suavidad y rapidez en los cambios, contribuyendo a una experiencia de conducción sin esfuerzo. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados en el eje delantero y discos ventilados en el trasero, asegurando una capacidad de frenado eficaz. La dirección de cremallera con asistencia eléctrica y sensible a la velocidad mejora la maniobrabilidad y la estabilidad a altas velocidades. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción de hoy en día, su equipamiento tecnológico se centra en la fiabilidad y el confort de marcha.
Competencia
En el segmento de las berlinas premium de su época, el Mercedes-Benz Clase E 230 Aut. se enfrentaba a duros competidores como el BMW Serie 5 y el Audi A6. Frente a ellos, el Clase E destacaba por su enfoque en el confort de marcha y la elegancia atemporal, ofreciendo una experiencia de conducción más orientada al lujo y la suavidad. Mientras que el BMW Serie 5 podía ser percibido como más deportivo, y el Audi A6 como más tecnológico, el Mercedes-Benz se posicionaba como el referente en sofisticación y comodidad, manteniendo un equilibrio entre rendimiento y refinamiento que pocos podían igualar.
Conclusión
El Mercedes-Benz Clase E 230 Aut. de 2006 es una berlina que, incluso hoy, sigue siendo un referente de lo que debe ser un coche premium. Su combinación de un motor potente y suave, una transmisión automática impecable, un diseño elegante y un interior lujoso lo convierten en una opción muy atractiva. Es un coche para disfrutar de cada viaje, ya sea en la ciudad o en largas distancias, ofreciendo una experiencia de conducción que prioriza el confort y la distinción. Su precio de 46.618 € en su momento reflejaba su posicionamiento en el mercado, y su legado perdura como un símbolo de la ingeniería automotriz alemana.