Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E
Potencia
204CV
Par
310Nm
Consumo
7.5l/100
Emisiones
175g/km
0-100 km/h
7.4s
Vel. Máx.
247km/h
Peso
1575kg
Precio
50,650€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
4 / 2 puertas
450 L
66 L
150 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY Coupé · 204 CV (2009-2010)
Descripción general
El Mercedes-Benz Clase E Coupé de 2009, en su versión E 250 CGI BlueEFFICIENCY, representa la elegancia y el dinamismo de la marca alemana. Con un motor de gasolina de 1.8 litros y 204 CV, este coupé de dos puertas y cuatro plazas ofrecía una combinación de prestaciones y eficiencia para su época. Su diseño atemporal y su enfoque en el confort lo convertían en una opción atractiva para quienes buscaban un vehículo distintivo y con el sello de calidad de Mercedes-Benz.
Experiencia de conducción
Al volante del E 250 CGI BlueEFFICIENCY Coupé, la sensación es de aplomo y suavidad. El motor, aunque no es el más potente de la gama, entrega sus 204 CV de forma lineal y progresiva, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.4 segundos y una velocidad máxima de 247 km/h. La transmisión automática de 5 velocidades, aunque hoy pueda parecer algo limitada, ofrecía cambios fluidos y contribuía a una conducción relajada. La suspensión, de paralelogramo deformable en ambos ejes, filtraba bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha elevado, típico de Mercedes-Benz. La dirección, de cremallera, ofrecía una buena precisión, invitando a disfrutar de cada trayecto con una sensación de control y seguridad.
Diseño y estética
El diseño del Mercedes-Benz Clase E Coupé de 2009 es un ejercicio de elegancia y deportividad contenida. Sus líneas fluidas y su silueta baja le otorgan una presencia imponente y sofisticada. Los faros delanteros, con su característica forma, y la parrilla frontal con la estrella de Mercedes-Benz, le confieren una identidad inconfundible. La ausencia de pilar B y las ventanillas traseras que se abren por completo, realzan su carácter coupé y aportan una sensación de amplitud al habitáculo. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados son excelentes, con un diseño clásico y funcional que prioriza la ergonomía y el confort de los ocupantes. Los asientos, diseñados para cuatro personas, ofrecen un buen soporte y comodidad, incluso en viajes largos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el E 250 CGI BlueEFFICIENCY Coupé incorporaba soluciones avanzadas para su tiempo. El motor de inyección directa con turbo e intercooler, junto con la tecnología BlueEFFICIENCY, buscaba optimizar el consumo de combustible y reducir las emisiones de CO2, logrando un consumo combinado de 7.5 l/100km. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, ofrecía un equipamiento completo en términos de seguridad y confort, incluyendo sistemas de frenado avanzados y un habitáculo bien insonorizado. La transmisión automática de 5 velocidades, aunque no era la más moderna, cumplía su función con solvencia y suavidad.
Competencia
En el segmento de los coupés premium de su época, el Mercedes-Benz Clase E Coupé E 250 CGI BlueEFFICIENCY se enfrentaba a duros competidores. Entre ellos, destacaban el BMW Serie 3 Coupé, conocido por su dinamismo y deportividad, y el Audi A5 Coupé, que ofrecía un diseño elegante y una tracción integral opcional. Otros rivales podrían incluir el Infiniti G37 Coupé o incluso el Lexus IS C, aunque con un enfoque ligeramente diferente. El Mercedes-Benz se diferenciaba por su equilibrio entre confort, elegancia y un toque de deportividad, manteniendo la esencia de la marca en cada detalle.
Conclusión
El Mercedes-Benz Clase E Coupé E 250 CGI BlueEFFICIENCY de 2009 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue conservando su atractivo. Su combinación de un diseño elegante, un interior confortable y un motor eficiente lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un coupé premium con un toque de distinción. No es el más deportivo de su segmento, pero su aplomo en carretera y su calidad de rodadura lo hacen ideal para viajes largos y para disfrutar de una conducción relajada y placentera. Un clásico moderno que aún tiene mucho que ofrecer.