Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E
Potencia
408CV
Par
600Nm
Consumo
9.3l/100
Emisiones
216g/km
0-100 km/h
5.4s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
2030kg
Precio
83,600€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
5 / 5 puertas
695 L
80 L
300 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY Estate · 408 CV (2011-2012)
Descripción general
El Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY Estate de 2010 es una berlina familiar que combina la elegancia y el lujo característicos de la marca con una potencia y un rendimiento excepcionales. Este modelo, con su motor V8 de 4.7 litros y 408 CV, se posiciona como una opción para aquellos que buscan un vehículo espacioso, confortable y con una capacidad de aceleración sorprendente, sin renunciar a la sofisticación.
Experiencia de conducción
Conducir el E 500 BlueEFFICIENCY Estate es una experiencia que mezcla la suavidad de un crucero de lujo con la contundencia de un deportivo. El motor V8 entrega su potencia de forma lineal y sin esfuerzo, acompañado de un sonido embriagador que se filtra sutilmente en el habitáculo. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5.4 segundos es impresionante para un coche de su tamaño y peso, ofreciendo una sensación de empuje constante. La suspensión, aunque orientada al confort, mantiene la compostura en curvas, transmitiendo seguridad y aplomo. Es un coche que invita a devorar kilómetros con una sensación de control absoluto y un confort inigualable para todos los ocupantes.
Diseño y estética
El diseño del Mercedes-Benz Clase E Estate de 2010 es una declaración de intenciones. Sus líneas elegantes y fluidas, combinadas con una silueta familiar, logran un equilibrio perfecto entre funcionalidad y estética. La parrilla frontal prominente y los faros distintivos le otorgan una presencia imponente en la carretera. La parte trasera, con sus pilotos LED y el portón de gran tamaño, no solo es práctica, sino que también contribuye a una imagen de solidez y distinción. El interior es un santuario de lujo y ergonomía, con materiales de alta calidad y un diseño que prioriza la comodidad y la facilidad de uso.
Tecnología y características
Este Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY Estate incorpora tecnología de vanguardia para su época. El motor V8 de 4.7 litros con inyección directa, admisión variable, turbo e intercooler, junto con el sistema Start/Stop, demuestra un compromiso con la eficiencia sin sacrificar el rendimiento. La transmisión automática de 7 velocidades con convertidor de par asegura cambios suaves y precisos. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados en ambos ejes y una dirección asistida hidráulica sensible a la velocidad que mejora la experiencia de conducción. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción de hoy en día, su equipamiento tecnológico es robusto y fiable.
Competencia
En el segmento de berlinas familiares de lujo y altas prestaciones, el Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY Estate se enfrentaba a duros competidores. Entre ellos, destacaban el BMW Serie 5 Touring (especialmente las versiones más potentes como el 550i), el Audi A6 Avant (con motores V8 o los más potentes V6 TFSI) y, en menor medida, el Volvo V70 R-Design o el Cadillac CTS-V Wagon. Cada uno ofrecía su propia interpretación del lujo y la deportividad, pero el Mercedes-Benz se distinguía por su equilibrio entre confort, potencia y la inconfundible elegancia de la estrella.
Conclusión
El Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY Estate de 2010 es un vehículo que encarna la esencia de la marca: lujo, potencia y practicidad. Es una opción ideal para aquellos que buscan un coche familiar con un rendimiento excepcional, un confort de marcha superior y una calidad de construcción que perdura en el tiempo. Su motor V8 es una joya de la ingeniería, ofreciendo una experiencia de conducción emocionante y refinada. A pesar de su consumo, que es esperable en un motor de esta cilindrada y potencia, su capacidad para combinar el día a día con viajes largos y emocionantes lo convierte en una propuesta muy atractiva.