Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase E
Potencia
306CV
Par
460Nm
Consumo
11.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
6.5s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1865kg
Precio
71,100€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
5 / 5 puertas
670 L
80 L
225 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mercedes-Benz E 500 Familiar · 306 CV (2003-2006)
Descripción general
El Mercedes-Benz E 500 Familiar de 2003 es una declaración de intenciones, un vehículo que combina la practicidad de una carrocería familiar con el lujo y la potencia de un motor V8. No es solo un coche, es una experiencia, una forma de entender la carretera y la vida familiar con un toque de distinción y altas prestaciones. Su presencia imponente y su motorización lo convierten en un clásico instantáneo para aquellos que buscan algo más que un simple medio de transporte.
Experiencia de conducción
Al volante del E 500 Familiar, la sensación es de poder y suavidad a partes iguales. El motor V8 de 5.0 litros y 306 CV responde con una contundencia que sorprende en un coche de este tamaño, catapultándolo de 0 a 100 km/h en apenas 6.5 segundos. La transmisión automática de 7 velocidades es una delicia, con cambios imperceptibles que contribuyen a una experiencia de conducción fluida y refinada. A pesar de su tamaño, la dirección es precisa y la suspensión, aunque orientada al confort, mantiene la compostura en curvas, ofreciendo un equilibrio perfecto entre dinamismo y comodidad. Es un coche que invita a devorar kilómetros con una sonrisa, sintiendo la carretera bajo control y el lujo envolviéndote.
Diseño y estética
El diseño del Mercedes-Benz Clase E Familiar de 2003 es atemporal y elegante. Sus líneas fluidas y su silueta alargada le confieren una presencia imponente y sofisticada. Los faros dobles ovalados, característicos de la marca en esa época, le otorgan una mirada distintiva. La carrocería familiar no compromete la estética, sino que la realza, ofreciendo un equilibrio perfecto entre funcionalidad y belleza. Cada detalle, desde la parrilla frontal hasta los pilotos traseros, irradia la calidad y el buen gusto que se espera de un Mercedes-Benz de alta gama.
Tecnología y características
En 2003, el Mercedes-Benz E 500 Familiar ya incorporaba una tecnología avanzada para su tiempo. Su motor V8 de 5.0 litros con inyección indirecta y admisión variable era un prodigio de la ingeniería, ofreciendo una potencia considerable con una entrega suave. La transmisión automática de 7 velocidades era una de las más sofisticadas del mercado, optimizando el rendimiento y el consumo. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados en ambos ejes y un sistema de dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad, que mejoraba la maniobrabilidad y la estabilidad. Aunque no disponía de las pantallas táctiles y la conectividad actual, su tecnología se centraba en la mecánica y la seguridad, ofreciendo una experiencia de conducción de primer nivel.
Competencia
En su segmento, el Mercedes-Benz E 500 Familiar competía con modelos de la talla del BMW Serie 5 Touring y el Audi A6 Avant. Mientras que el BMW ofrecía una experiencia de conducción más deportiva, y el Audi destacaba por su tracción integral y su diseño sobrio, el Mercedes-Benz se posicionaba como el referente en confort, lujo y una potencia V8 inigualable en su formato familiar. Su combinación de espacio, prestaciones y prestigio lo hacía único en su clase, atrayendo a aquellos que buscaban lo mejor de ambos mundos.
Conclusión
El Mercedes-Benz E 500 Familiar de 2003 es mucho más que un coche; es una pieza de ingeniería automotriz que combina la versatilidad de un familiar con el lujo y la potencia de un gran turismo. Su motor V8, su diseño atemporal y su confort de marcha lo convierten en una opción excepcional para quienes buscan un vehículo con carácter, capaz de afrontar largos viajes con la máxima comodidad y seguridad. Es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue manteniendo su atractivo y su capacidad para emocionar a quien lo conduce. Una verdadera joya para los amantes de la automoción.