Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz Clase S
Potencia
299CV
Par
385Nm
Consumo
8l/100
Emisiones
188g/km
0-100 km/h
7.2s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
2020kg
Precio
104,500€
Resumen técnico
Híbrido
Automático 7v
RWD
5 / 4 puertas
560 L
90 L
220 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mercedes-Benz S 400 HYBRID L · 299 CV (2010-2012)
Descripción general
El Mercedes-Benz S 400 HYBRID L de 2009 representa la visión de lujo y eficiencia de la marca alemana en un momento clave. Este modelo, con su carrocería larga, no solo ofrecía un espacio interior superlativo, sino que también introducía una tecnología híbrida pionera en su segmento, buscando combinar el confort inigualable de la Clase S con una mayor conciencia medioambiental. Su precio de 104.500 € en 2012 lo posicionaba como una opción exclusiva para aquellos que buscaban lo mejor de ambos mundos.
Experiencia de conducción
Conducir el S 400 HYBRID L es una experiencia de suavidad y refinamiento. El motor V6 de 3.5 litros, combinado con el sistema híbrido, entrega una potencia de 299 CV que se siente más que suficiente para mover con agilidad sus 2020 kg. La aceleración de 0 a 100 km/h en 7.2 segundos es notable para un coche de su tamaño y peso, y la velocidad máxima de 250 km/h subraya su capacidad en carretera. La transmisión automática de 7 velocidades con convertidor de par opera con una fluidez impecable, haciendo que los cambios sean casi imperceptibles. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, junto con los estabilizadores, garantiza un confort de marcha excepcional, absorbiendo las irregularidades del terreno con maestría. La dirección hidráulica sensible a la velocidad ofrece una precisión adecuada para un vehículo de estas características, aunque no busca la deportividad pura. El sistema Stop&Start contribuye a una sensación de eficiencia en entornos urbanos, donde el motor eléctrico puede asistir en el arranque y a bajas velocidades. En general, la sensación es de un viaje sereno, potente y extremadamente confortable, ideal para largos trayectos.
Diseño y estética
El diseño del Mercedes-Benz S 400 HYBRID L de 2009 es un ejemplo de elegancia atemporal y proporciones majestuosas. Su carrocería larga, de 5226 mm, le confiere una presencia imponente en la carretera. Las líneas son fluidas y sofisticadas, sin estridencias, proyectando una imagen de lujo discreto pero inconfundible. Los faros delanteros, con su diseño característico, y la prominente parrilla frontal con la estrella de Mercedes-Benz, son elementos distintivos que refuerzan su identidad. La parte trasera mantiene la sobriedad y la elegancia, con pilotos que se integran armoniosamente en el conjunto. A pesar de su tamaño, el diseño logra un equilibrio visual que evita que se vea pesado, transmitiendo una sensación de dinamismo y prestigio. Es un coche que, incluso años después, sigue manteniendo una estética relevante y atractiva.
Tecnología y características
La tecnología es uno de los pilares del S 400 HYBRID L. Fue uno de los primeros vehículos de lujo en incorporar un sistema híbrido, combinando un motor de gasolina V6 de 3.5 litros con un motor eléctrico de 20 CV y una batería de iones de litio de 120V. Esta configuración no solo buscaba reducir el consumo y las emisiones (8 l/100km y 188 g/km de CO2), sino también mejorar la suavidad de la entrega de potencia. El sistema Stop&Start era una característica avanzada para la época, contribuyendo a la eficiencia en ciudad. La transmisión automática de 7 velocidades 7G-TRONIC, con su convertidor de par, era un referente en suavidad y rapidez. En cuanto a la seguridad y el confort, incorporaba sistemas avanzados como la dirección asistida hidráulica sensible a la velocidad y un chasis con suspensiones de paralelogramo deformable que garantizaban un viaje placentero. La capacidad del maletero de 560 litros era generosa, y el interior estaba repleto de innovaciones en infoentretenimiento y asistencia a la conducción, aunque los detalles específicos no se proporcionan en los datos. La etiqueta ECO de la DGT es un testimonio de su enfoque en la eficiencia.
Competencia
En su lanzamiento, el Mercedes-Benz S 400 HYBRID L se enfrentaba a una competencia feroz en el segmento de las berlinas de lujo, especialmente aquellas con un enfoque en la eficiencia o la tecnología avanzada. Sus principales rivales incluían modelos como el BMW Serie 7 (especialmente las versiones de batalla larga y las que empezaban a incorporar tecnologías de eficiencia), el Audi A8 (con sus motores potentes y su tracción quattro), y el Lexus LS 600h, que era su competidor más directo en el ámbito de los híbridos de lujo. Otros contendientes podrían ser el Porsche Panamera o incluso el Maserati Quattroporte, aunque estos últimos con un enfoque más deportivo. El S 400 HYBRID L se distinguía por su combinación de lujo tradicional de Mercedes-Benz con una tecnología híbrida pionera, ofreciendo un equilibrio entre prestigio, confort y una incipiente conciencia ecológica.
Conclusión
El Mercedes-Benz S 400 HYBRID L de 2009 es un testimonio de la capacidad de Mercedes-Benz para innovar en el segmento de lujo. Ofrece una experiencia de conducción sublime, marcada por el confort, la suavidad y una potencia más que adecuada. Su diseño es un clásico atemporal que sigue proyectando una imagen de distinción. La integración de la tecnología híbrida fue un paso audaz y exitoso para la época, posicionándolo como un pionero en eficiencia dentro de su categoría. Aunque su precio era elevado, justificaba cada euro con su calidad de construcción, sus prestaciones y su equipamiento. Es un coche que no solo transporta, sino que envuelve a sus ocupantes en una atmósfera de lujo y tranquilidad, haciendo de cada viaje una experiencia memorable. Un verdadero icono de la ingeniería y el diseño automotriz.