Especificaciones y análisis del Mercedes-Benz CLS
Potencia
340CV
Par
700Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
148g/km
0-100 km/h
5s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1935kg
Precio
84,100€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 9v
AWD
5 / 4 puertas
520 L
66 L
250 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mercedes-Benz CLS 400 d 4MATIC Coupé · 340 CV (2018)
Descripción general
El Mercedes-Benz CLS 400 d 4MATIC Coupé de 2018 es una obra de arte sobre ruedas, una berlina de lujo con alma de coupé que redefine la elegancia y la potencia. Desde su lanzamiento, el CLS ha sido un referente en su segmento, y esta versión diésel no es la excepción, ofreciendo un equilibrio sublime entre rendimiento y eficiencia. Su presencia es imponente, una declaración de intenciones que no deja a nadie indiferente.
Experiencia de conducción
Al volante del CLS 400 d, la sensación es de control absoluto y confort inigualable. Sus 340 CV y 700 Nm de par motor, entregados por un motor diésel de seis cilindros, se traducen en una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 5 segundos, una cifra que te pegará al asiento con una suavidad sorprendente. La tracción integral 4MATIC garantiza una adherencia excepcional en cualquier condición, mientras que la transmisión automática de 9 velocidades opera con una fluidez que apenas se percibe. La suspensión, con paralelogramo deformable en ambos ejes, filtra las imperfecciones del asfalto con maestría, ofreciendo un viaje sereno y placentero, incluso a altas velocidades. Es un coche que invita a devorar kilómetros con una sonrisa, sintiendo la carretera pero sin sufrir sus asperezas.
Diseño y estética
El diseño del Mercedes-Benz CLS 400 d 4MATIC Coupé es una sinfonía de líneas fluidas y proporciones atléticas. Su silueta coupé, con un techo que desciende suavemente hacia la zaga, le confiere una elegancia atemporal y una deportividad innata. Los faros LED multibeam, con su característica firma luminosa, no solo iluminan la carretera con una precisión asombrosa, sino que también añaden un toque de sofisticación. El interior es un santuario de lujo y tecnología, donde los materiales de alta calidad, como el aluminio y el cuero, se combinan con una ergonomía impecable. Cada detalle está pensado para envolver al conductor y a los pasajeros en una atmósfera de exclusividad y bienestar. Es un coche que se admira tanto por fuera como por dentro.
Tecnología y características
El CLS 400 d 4MATIC Coupé está repleto de tecnología de vanguardia. El motor diésel de 2925 cc, con inyección directa por conducto común y turbo, es un prodigio de la ingeniería, ofreciendo una potencia impresionante con un consumo combinado de tan solo 5.6 l/100km. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, proporciona una respuesta precisa y directa, mientras que los frenos de disco ventilados, de 360 mm delante y 320 mm detrás, garantizan una capacidad de detención formidable. El sistema de infoentretenimiento, con su pantalla de alta resolución y conectividad total, te mantiene conectado y entretenido en todo momento. Además, cuenta con un sinfín de asistentes a la conducción que velan por tu seguridad y la de tus acompañantes, haciendo cada viaje más relajado y seguro.
Competencia
En el exclusivo segmento de las berlinas coupé de lujo, el Mercedes-Benz CLS 400 d 4MATIC Coupé se enfrenta a rivales de la talla del Audi A7 Sportback, el BMW Serie 6 Gran Coupé y el Porsche Panamera. Cada uno de ellos ofrece su propia interpretación del lujo y la deportividad, pero el CLS destaca por su elegancia innata, su confort de marcha y su equilibrio entre prestaciones y eficiencia, especialmente en esta versión diésel.
Conclusión
El Mercedes-Benz CLS 400 d 4MATIC Coupé de 2018 es más que un coche; es una experiencia. Es la combinación perfecta de lujo, rendimiento y tecnología, envuelta en un diseño que roba miradas. Es un vehículo para aquellos que buscan la excelencia en cada detalle, que valoran la potencia sin renunciar a la eficiencia y que desean disfrutar de cada viaje con el máximo confort y seguridad. Una verdadera joya de la ingeniería alemana que sigue siendo un referente en su categoría.