Especificaciones y análisis del MG ZR
Potencia
160CV
Par
174Nm
Consumo
7.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1145kg
Precio
19,350€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
304 L
50 L
118 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del MG ZR 1.8 VVC Core 5p · 160 CV (2002-2004)
Descripción general
El MG ZR 1.8 VVC Core 5p, lanzado en 2002, es un compacto que buscaba inyectar una dosis de deportividad y emoción en el segmento. Con un precio de 19.350 euros en su momento, se posicionaba como una opción atractiva para quienes buscaban un coche con carácter y un toque distintivo, alejado de las propuestas más conservadoras. Su motor de 160 CV prometía sensaciones fuertes y un rendimiento notable para su tamaño.
Experiencia de conducción
Conducir el MG ZR 1.8 VVC Core 5p es una experiencia vibrante. Su motor de 1.8 litros y 160 CV, con distribución variable VVC, entrega la potencia de forma enérgica, especialmente a altas revoluciones, invitando a exprimir cada marcha de su caja manual de 5 velocidades. La aceleración de 0 a 100 km/h en 7.8 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h son cifras que hablan por sí solas. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, junto con las barras estabilizadoras en ambos ejes, le confieren un comportamiento ágil y directo, aunque puede resultar algo firme en carreteras irregulares. Los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros aseguran una detención eficaz. Es un coche que te hace sentir la carretera, con una dirección precisa que transmite confianza y un sonido de motor que acompaña la experiencia deportiva.
Diseño y estética
El diseño del MG ZR 1.8 VVC Core 5p es inconfundiblemente deportivo y juvenil. Sus líneas afiladas, los paragolpes prominentes y las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 205/45 R17 le otorgan una presencia robusta y dinámica. A pesar de ser un coche de 5 puertas, su estética logra transmitir una imagen de coupé deportivo. Las dimensiones compactas, con 4011 mm de largo, 1690 mm de ancho y 1400 mm de alto, lo hacen manejable en ciudad, mientras que su distancia entre ejes de 2500 mm contribuye a una buena estabilidad. El maletero de 304 litros es suficiente para el uso diario, aunque no destaca por su amplitud. En el interior, el ambiente es funcional y deportivo, con asientos que ofrecen buen agarre y una instrumentación clara, aunque los materiales pueden no ser los más lujosos, cumplen con su cometido.
Tecnología y características
En el corazón tecnológico del MG ZR 1.8 VVC Core 5p se encuentra su motor de gasolina de 1.8 litros y 160 CV, con 4 cilindros y 16 válvulas, que incorpora inyección indirecta y admisión variable, una característica avanzada para la época que optimiza la entrega de potencia. La culata y el bloque de aluminio contribuyen a un peso contenido del motor. La transmisión manual de 5 velocidades es robusta y permite un control total sobre la potencia. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco en las cuatro ruedas, siendo ventilados los delanteros. La dirección de cremallera ofrece una respuesta directa. En términos de eficiencia, homologa un consumo combinado NEDC de 7.5 l/100km, con 10.4 l/100km en ciclo urbano y 5.8 l/100km en extraurbano, lo que para un motor de estas características y potencia es razonable. Su etiqueta DGT es B.
Competencia
En su segmento y época, el MG ZR 1.8 VVC Core 5p se enfrentaba a compactos deportivos como el Renault Clio Sport, el Peugeot 206 GTi o el Ford Fiesta ST. Estos rivales ofrecían prestaciones similares y un enfoque igualmente deportivo, aunque cada uno con su propia personalidad. El MG ZR destacaba por su estética británica distintiva y un carácter de conducción muy directo, que lo diferenciaba de la competencia más generalista. Su relación potencia-precio también era un factor a considerar frente a opciones más establecidas en el mercado.
Conclusión
El MG ZR 1.8 VVC Core 5p es un coche que, a pesar de los años, sigue evocando una pasión por la conducción. Es un compacto deportivo con un motor enérgico, un chasis ágil y un diseño que no pasa desapercibido. Si bien no es el más refinado o el más espacioso, su encanto reside en la experiencia de conducción pura y directa que ofrece. Es un coche para aquellos que valoran las sensaciones al volante y buscan un vehículo con personalidad. Su consumo de 7.5 l/100km combinado es aceptable para su rendimiento, y su etiqueta ambiental B lo hace apto para circular en muchas zonas. En definitiva, una opción interesante para los amantes de los 'hot hatch' de principios de los 2000.