Especificaciones y análisis del MINI MINI Countryman
Potencia
111CV
Par
270Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
158g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1480kg
Precio
27,389€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
4 / 5 puertas
350 L
47 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del MINI Countryman Cooper D ALL4 Aut. · 111 CV (2011-2012)
Descripción general
El MINI Countryman Cooper D ALL4 Automático de 2010 es una propuesta audaz que expande la esencia MINI a un formato más versátil y familiar. Con su tracción integral y cambio automático, se presenta como una opción atractiva para quienes buscan la diversión característica de la marca, pero con un plus de funcionalidad y capacidad para afrontar diversas condiciones de la carretera. Es un coche que, a pesar de su tamaño, no renuncia a la personalidad inconfundible de MINI.
Experiencia de conducción
Al volante de este Countryman, la sensación es de agilidad y control, a pesar de su mayor altura y peso respecto a otros MINI. El motor diésel de 111 CV, combinado con la transmisión automática de 6 velocidades, ofrece una respuesta suave y suficiente para el día a día, aunque no esperes una aceleración fulgurante. La tracción ALL4 proporciona una seguridad extra en firmes deslizantes, transmitiendo confianza. La dirección es precisa y el chasis, aunque más confortable, mantiene ese toque deportivo que se espera de un MINI, invitando a disfrutar de cada curva. Es un coche que te hace sentir conectado con la carretera, pero con la comodidad de un SUV compacto.
Diseño y estética
El diseño del MINI Countryman de 2010 es inconfundiblemente MINI, pero con una interpretación más robusta y aventurera. Sus proporciones son más voluminosas, con una mayor altura libre al suelo y pasos de rueda marcados que le confieren una presencia imponente. Los faros redondos y la parrilla hexagonal mantienen la identidad de la marca, mientras que las cinco puertas y el portón trasero amplían su funcionalidad. El interior, aunque fiel al estilo MINI con su gran velocímetro central, ofrece un espacio más generoso y práctico, con detalles que evocan la calidad y el carácter distintivo de la marca. Es un diseño que combina lo clásico con lo moderno, lo divertido con lo funcional.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Countryman Cooper D ALL4 Automático de 2010 incorpora elementos que, para su época, ofrecían un buen nivel de confort y seguridad. Destaca su sistema de tracción integral ALL4, que distribuye la potencia entre los ejes para optimizar la adherencia. La transmisión automática de 6 velocidades con convertidor de par proporciona cambios suaves y eficientes. En cuanto a infoentretenimiento, cuenta con un sistema de audio con CD y opciones de conectividad básicas. La seguridad activa y pasiva está bien cubierta con ABS, control de estabilidad y múltiples airbags. Es una tecnología enfocada en la funcionalidad y la seguridad, sin grandes alardes, pero efectiva.
Competencia
En su segmento, el MINI Countryman Cooper D ALL4 Automático de 2010 se enfrentaba a rivales como el Nissan Qashqai, el Volkswagen Tiguan o el Skoda Yeti. Si bien estos ofrecían una mayor habitabilidad o un precio más ajustado, el Countryman se desmarcaba por su diseño distintivo, su carácter premium y su inconfundible tacto de conducción. Su propuesta era más emocional y aspiracional, atrayendo a aquellos que buscaban un SUV compacto con personalidad y un toque de exclusividad, sin renunciar a la versatilidad de la tracción total.
Conclusión
El MINI Countryman Cooper D ALL4 Automático de 2010 es un coche que logra fusionar la esencia divertida y carismática de MINI con la practicidad y versatilidad de un SUV compacto. Su diseño único, su comportamiento dinámico y la seguridad que aporta la tracción integral lo convierten en una opción muy atractiva para quienes buscan algo diferente en el mercado. Es un vehículo que invita a la aventura, sin perder la elegancia y el estilo que caracterizan a la marca. Una elección para aquellos que valoran la personalidad y la experiencia de conducción por encima de todo.