Especificaciones y análisis del Mitsubishi ASX
Potencia
117CV
Par
154Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
133g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1360kg
Precio
19,730€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
416 L
63 L
86 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mitsubishi ASX 160 MPI Challenge · 117 CV (2013)
Descripción general
El Mitsubishi ASX 160 MPI Challenge de 2013 se presenta como una opción interesante dentro del segmento de los SUV compactos. Con un motor de gasolina de 1.6 litros y 117 CV, este modelo busca ofrecer un equilibrio entre eficiencia y rendimiento para el día a día. Su diseño, aunque con algunos años a sus espaldas, mantiene una presencia robusta y funcional, ideal para quienes buscan un vehículo versátil sin grandes pretensiones deportivas.
Experiencia de conducción
Al volante del ASX, la sensación general es de un coche predecible y fácil de conducir. El motor de 117 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con solvencia en la mayoría de situaciones, especialmente en entornos urbanos y carreteras secundarias. En autopista, puede que echemos en falta algo más de empuje en adelantamientos o subidas pronunciadas. La dirección asistida eléctrica ofrece una buena respuesta, y la suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra correctamente las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha adecuado. La caja de cambios manual de 5 velocidades es precisa, aunque una sexta marcha se agradecería para reducir el consumo y el ruido en viajes largos. El sistema Stop&Start contribuye a una mayor eficiencia en ciudad, un detalle a valorar en un coche de gasolina de esta época.
Diseño y estética
El diseño del Mitsubishi ASX de 2013 se caracteriza por sus líneas sobrias y funcionales. En el exterior, destaca una parrilla frontal que, aunque no tan agresiva como en modelos posteriores, le otorga una identidad clara. Los faros, de tamaño generoso, contribuyen a una buena iluminación. Las dimensiones compactas (4295 mm de largo, 1770 mm de ancho y 1615 mm de alto) lo hacen manejable en ciudad, mientras que su altura libre al suelo le confiere una imagen de SUV. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 215/65 R16 son adecuadas para su enfoque. En el interior, el habitáculo es espacioso para cinco ocupantes, con un maletero de 416 litros que ofrece una buena capacidad de carga. Los materiales, aunque no son de lujo, transmiten solidez y durabilidad, con un diseño que prioriza la ergonomía y la facilidad de uso.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Mitsubishi ASX 160 MPI Challenge de 2013 se sitúa en un punto intermedio. No es un coche que deslumbre por sus innovaciones, pero incorpora lo esencial para una conducción cómoda y segura. El motor de gasolina de 1.6 litros con inyección indirecta y el sistema Stop&Start son los pilares de su eficiencia. La dirección asistida eléctrica y los frenos de disco en ambos ejes (ventilados delante) garantizan un buen control del vehículo. En el apartado de infoentretenimiento, se espera un sistema básico para la época, con radio y quizás conectividad Bluetooth, pero sin las pantallas táctiles y sistemas avanzados que encontramos en modelos más modernos. La seguridad pasiva y activa cumple con los estándares del momento, ofreciendo una protección adecuada a sus ocupantes.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV compactos, el Mitsubishi ASX 160 MPI Challenge de 2013 se enfrentaba a rivales como el Nissan Qashqai, el Hyundai ix35, el Kia Sportage o el Skoda Yeti. Frente a ellos, el ASX ofrecía una propuesta honesta y fiable, con un precio competitivo y un buen equilibrio entre espacio y manejabilidad. Si bien algunos de sus competidores podían destacar en aspectos como el diseño más vanguardista o una mayor oferta tecnológica, el ASX se posicionaba como una alternativa sólida para quienes buscaban un coche práctico y duradero sin grandes alardes.
Conclusión
El Mitsubishi ASX 160 MPI Challenge de 2013 es un SUV compacto que, a pesar de no ser el más llamativo o el más potente de su segmento, ofrece una propuesta muy equilibrada. Su motor de gasolina de 117 CV es suficiente para la mayoría de los usos, su diseño es funcional y su habitáculo espacioso. Es un coche pensado para el día a día, para familias que buscan un vehículo versátil y fiable. Su precio de 19.730 euros en su momento, con un descuento oficial de 1.500 euros, lo convertía en una opción atractiva por su relación calidad-precio. En definitiva, un compañero de viaje honesto y competente que cumple con lo que promete.