Especificaciones y análisis del Mitsubishi ASX
Potencia
150CV
Par
300Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
150g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1595kg
Precio
30,600€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
416 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mitsubishi ASX 200 DI-D Kaiteki 4WD · 150 CV (2012-2013)
Descripción general
El Mitsubishi ASX 200 DI-D Kaiteki 4WD de 2010 es un SUV compacto que llegó al mercado con la promesa de combinar la versatilidad de un todocamino con la eficiencia de un turismo. Este modelo, en su versión Kaiteki, se posiciona como una opción interesante para quienes buscan un vehículo robusto, con tracción integral y un equipamiento completo, sin renunciar a un tamaño manejable para el día a día. Su motor diésel de 150 CV y su sistema de tracción 4WD lo convierten en un compañero fiable tanto en la ciudad como en escapadas fuera del asfalto.
Experiencia de conducción
Al volante del ASX, la sensación de control es inmediata. El motor diésel de 150 CV responde con contundencia desde bajas revoluciones, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 10 segundos que, si bien no es fulgurante, es más que suficiente para la mayoría de situaciones. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y permite exprimir al máximo el par motor de 300 Nm. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con suavidad. La tracción integral 4WD aporta un extra de seguridad y confianza, especialmente en condiciones de baja adherencia, permitiendo afrontar caminos sin asfaltar con solvencia. En general, el ASX transmite una sensación de solidez y fiabilidad, invitando a la aventura sin sacrificar la comodidad.
Diseño y estética
El diseño del Mitsubishi ASX de 2010 se caracteriza por sus líneas afiladas y una estética robusta que evoca la imagen de un todoterreno, pero con proporciones más contenidas. El frontal, con la parrilla 'Jet Fighter' y los faros rasgados, le confiere una personalidad distintiva y agresiva. Los pasos de rueda marcados y la altura libre al suelo sugieren sus capacidades off-road, mientras que las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/60 R17 completan un conjunto equilibrado y atractivo. En el interior, el diseño es funcional y sobrio, con materiales que, aunque no son de lujo, transmiten durabilidad. La disposición de los mandos es intuitiva y la habitabilidad es buena para cinco ocupantes, con un maletero de 416 litros que ofrece espacio suficiente para el equipaje diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Mitsubishi ASX 200 DI-D Kaiteki 4WD de 2010 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. Destaca su motor diésel de 1.8 litros con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, que no solo entrega 150 CV de potencia, sino que también incorpora el sistema Stop&Start para mejorar la eficiencia. La tracción integral 4WD es un punto fuerte, ofreciendo diferentes modos de conducción para adaptarse a diversas condiciones. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y un chasis bien resuelto con suspensiones independientes en ambos ejes. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción de los modelos actuales, su equipamiento de serie en la versión Kaiteki era bastante completo, incluyendo elementos de confort y seguridad activa y pasiva.
Competencia
En el segmento de los SUV compactos, el Mitsubishi ASX de 2010 se enfrentaba a duros competidores como el Nissan Qashqai, el Hyundai ix35, el Kia Sportage y el Volkswagen Tiguan. Frente a ellos, el ASX destacaba por su motor diésel de 1.8 litros, que ofrecía un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, y por su sistema de tracción integral, que le otorgaba una mayor capacidad fuera del asfalto que algunos de sus rivales. Su diseño distintivo y su reputación de fiabilidad también eran puntos a su favor, aunque quizás su interior no era tan refinado como el de algunos competidores europeos.
Conclusión
El Mitsubishi ASX 200 DI-D Kaiteki 4WD de 2010 es un SUV compacto que ofrece una propuesta sólida y equilibrada. Su combinación de un motor diésel potente y eficiente, un sistema de tracción integral eficaz y un diseño robusto lo convierten en una opción muy interesante para aquellos que buscan un vehículo versátil, capaz de afrontar tanto la rutina diaria como las escapadas de fin de semana. Es un coche que transmite confianza y durabilidad, con un equipamiento completo en su versión Kaiteki que añade un plus de confort y seguridad. Si bien no es el más lujoso ni el más deportivo de su segmento, su honestidad y sus capacidades lo hacen un compañero de viaje muy recomendable.