Especificaciones y análisis del Mitsubishi ASX
Potencia
150CV
Par
300Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
150g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1600kg
Precio
29,830€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
416 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mitsubishi ASX 200 DI-D Kaiteki 4WD · 150 CV (2010-2012)
Descripción general
El Mitsubishi ASX 5p 1,8 Diésel de 150 CV, con su tracción integral y cambio manual de 6 velocidades, se presentó en 2010 como una propuesta sólida en el segmento de los SUV compactos. Con un precio de 29.830 €, este modelo buscaba combinar la versatilidad de un todocamino con la eficiencia de un motor diésel moderno, ofreciendo una alternativa interesante para quienes buscaban un vehículo robusto y capaz.
Experiencia de conducción
Al volante del ASX, la sensación de control es notable gracias a su tracción AWD, que inspira confianza en diversas condiciones. El motor diésel de 150 CV responde con energía, especialmente a medio régimen, y la caja de cambios manual de 6 velocidades permite un manejo preciso y una buena gestión del consumo. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, ofrece un equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades del terreno sin sacrificar la agilidad en carretera. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con suavidad. En general, es un coche que transmite solidez y fiabilidad en cada trayecto.
Diseño y estética
El diseño del Mitsubishi ASX de 2010 se caracteriza por líneas limpias y una estética robusta, típica de la marca. Su frontal, con una parrilla distintiva y faros afilados, le confiere una presencia imponente. Las dimensiones compactas (4295 mm de largo, 1770 mm de ancho y 1625 mm de alto) lo hacen manejable en entornos urbanos, mientras que su altura libre al suelo y los pasos de rueda marcados sugieren sus capacidades fuera del asfalto. El interior, aunque funcional, se centra en la ergonomía y la durabilidad, con un maletero de 416 litros que ofrece buena capacidad para el día a día o escapadas.
Tecnología y características
Bajo el capó, el ASX incorpora un motor diésel de 1.798 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, entregando 150 CV a 4000 rpm y un par motor de 300 Nm a 2000 rpm. Destaca la tecnología ClearTec, que incluye el sistema Stop&Start, contribuyendo a una eficiencia de combustible de 5,7 l/100km en ciclo combinado NEDC y unas emisiones de CO2 de 150 g/km. La tracción integral (AWD) es un punto fuerte, ofreciendo mayor seguridad y capacidad de adaptación. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delante y macizos detrás, y una dirección asistida eléctrica que facilita las maniobras.
Competencia
En su momento, el Mitsubishi ASX compitió con modelos como el Nissan Qashqai, el Hyundai ix35 y el Kia Sportage. Frente a ellos, el ASX se distinguía por su motor diésel de 150 CV, que ofrecía una buena combinación de potencia y eficiencia, y por su sistema de tracción integral, que le otorgaba una ventaja en terrenos difíciles. Si bien algunos rivales podían ofrecer interiores más refinados o una mayor variedad de opciones de equipamiento, el ASX se posicionaba como una opción robusta y fiable, con un enfoque más práctico y aventurero.
Conclusión
El Mitsubishi ASX 5p 1,8 Diésel de 2010 es un SUV compacto que destaca por su equilibrio entre rendimiento, eficiencia y capacidad. Su motor diésel de 150 CV, combinado con la tracción integral y el cambio manual, ofrece una experiencia de conducción satisfactoria tanto en carretera como fuera de ella. Aunque su diseño interior es más funcional que lujoso, su fiabilidad y robustez lo convierten en una opción atractiva para quienes buscan un vehículo versátil y duradero. Es un coche que cumple con creces las expectativas de un SUV compacto, ofreciendo una buena relación calidad-precio en su segmento.