Especificaciones y análisis del Mitsubishi L200
Potencia
136CV
Par
314Nm
Consumo
8.1l/100
Emisiones
215g/km
0-100 km/h
15s
Vel. Máx.
167km/h
Peso
-kg
Precio
25,473€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 4 puertas
- L
75 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mitsubishi L200 Double Cab 2.5 DI-D Challenge · 136 CV (2010)
Descripción general
El Mitsubishi L200 Doble Cabina de 2010, en su versión 2.5 Diésel de 136 CV, se presenta como un vehículo robusto y versátil, diseñado para aquellos que buscan una herramienta de trabajo fiable sin renunciar a la comodidad de un habitáculo espacioso. Con su tracción integral y una estética que combina funcionalidad con un toque aventurero, este pick-up se posiciona como una opción interesante para el trabajo duro y las escapadas fuera del asfalto.
Experiencia de conducción
Al volante del L200, la sensación predominante es la de solidez y control. Su motor diésel de 136 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega un par motor de 314 Nm a 2000 rpm que se siente contundente, permitiendo afrontar cargas y terrenos difíciles con confianza. La caja de cambios manual de 5 velocidades, aunque precisa, invita a una conducción más relajada. En carretera, su comportamiento es predecible, aunque la suspensión de eje rígido trasero recuerda constantemente su naturaleza de vehículo de carga. Fuera del asfalto, es donde realmente brilla, ofreciendo una capacidad de tracción y superación de obstáculos que inspira seguridad.
Diseño y estética
El diseño del Mitsubishi L200 Doble Cabina de 2010 es inconfundiblemente el de un pick-up, pero con líneas que intentan suavizar su aspecto utilitario. La cabina doble ofrece un espacio generoso para cinco ocupantes, lo que lo convierte en un vehículo práctico para el día a día o para aventuras en familia. Sus dimensiones, con 5185 mm de largo y 1750 mm de ancho, le otorgan una presencia imponente. Los detalles exteriores, como los pasos de rueda marcados y la parrilla frontal, refuerzan su carácter robusto y aventurero, mientras que el interior, aunque funcional, no descuida ciertos toques de confort.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el L200 de 2010 se enfoca en la funcionalidad y la durabilidad. Su motor 2.5 DI-D con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, es un ejemplo de ingeniería probada para ofrecer eficiencia y resistencia. La tracción integral (AWD) es su carta de presentación, garantizando un agarre óptimo en diversas condiciones. Aunque no incorpora las últimas innovaciones en infoentretenimiento o asistencias a la conducción que vemos hoy, su tecnología se centra en lo esencial para un vehículo de su categoría: un sistema de frenos eficaz con discos ventilados delanteros y tambores traseros, y una dirección de cremallera que proporciona una buena respuesta.
Competencia
En el segmento de los pick-ups de doble cabina, el Mitsubishi L200 de 2010 se enfrentaba a competidores de peso como el Toyota Hilux, el Nissan Navara o el Ford Ranger. Cada uno con sus propias fortalezas, el L200 destacaba por su equilibrio entre capacidad de carga, aptitudes todoterreno y un diseño que, para muchos, resultaba más atractivo que el de algunos de sus rivales. Su precio de 25.473 € lo situaba en una posición competitiva dentro del mercado, ofreciendo una alternativa sólida y fiable.
Conclusión
El Mitsubishi L200 Doble Cabina 2.5 DI-D Challenge de 2010 es un vehículo que cumple con creces su propósito. Es un compañero incansable para el trabajo, capaz de transportar cargas y superar terrenos difíciles con una solvencia admirable. Al mismo tiempo, su cabina doble lo hace apto para un uso más familiar o recreativo, ofreciendo espacio y una comodidad razonable para viajes. Aunque su consumo combinado de 8.1 l/100km y sus emisiones de 215 g/km de CO2 reflejan su naturaleza de vehículo robusto, su fiabilidad y versatilidad lo convierten en una opción muy a tener en cuenta para quienes buscan un pick-up auténtico y duradero.