Especificaciones y análisis del Mitsubishi Lancer
Potencia
265CV
Par
355Nm
Consumo
10.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
6.1s
Vel. Máx.
245km/h
Peso
1470kg
Precio
42,010€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 4 puertas
430 L
55 L
195 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mitsubishi Lancer Evolution VIII · 265 CV (2004-2006)
Descripción general
El Mitsubishi Lancer Evolution VIII, un icono de la ingeniería japonesa, irrumpió en el mercado en 2004 como la octava encarnación de una leyenda. Este sedán de cuatro puertas, con su corazón de gasolina de 2.0 litros y 265 CV, no era un coche cualquiera; era una máquina diseñada para dominar los rallies y trasladar esa emoción pura a la carretera. Con una estética agresiva y una mecánica de competición, el Evo VIII se posicionó como un objeto de deseo para los entusiastas de la velocidad y la conducción deportiva, ofreciendo una experiencia inigualable a un precio de 42.010 euros.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Lancer Evolution VIII es una experiencia visceral. El motor turboalimentado de 265 CV responde con una inmediatez asombrosa, empujando con fuerza desde bajas revoluciones y entregando una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 6.1 segundos. La caja de cambios manual de 5 velocidades es precisa y robusta, invitando a un manejo activo. La tracción integral permanente (AWD) es el alma de su comportamiento, ofreciendo un agarre fenomenal y una capacidad de tracción que desafía las leyes de la física, permitiendo trazar curvas con una confianza y una velocidad que pocos vehículos pueden igualar. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con los frenos de disco ventilados de 320 mm delante y 300 mm detrás, garantizan un control absoluto y una frenada potente y segura. Cada giro, cada aceleración, cada frenada se siente directamente, conectando al conductor con la carretera de una manera pura y emocionante.
Diseño y estética
El diseño del Lancer Evolution VIII es una declaración de intenciones. Su carrocería de cuatro puertas, aunque funcional, está adornada con elementos que gritan rendimiento. El imponente alerón trasero, las tomas de aire en el capó y los paragolpes agresivos no son meros adornos; cumplen una función aerodinámica crucial. Las llantas de 17 pulgadas, calzadas con neumáticos 235/45 R17 Z, no solo contribuyen a su estética deportiva, sino que también son fundamentales para su agarre. En el interior, la funcionalidad prima sobre el lujo, con asientos deportivos que sujetan el cuerpo a la perfección y un salpicadero orientado al conductor, donde cada control está al alcance de la mano. Es un diseño que prioriza la eficacia y la emoción de la conducción por encima de todo.
Tecnología y características
Bajo su piel agresiva, el Lancer Evolution VIII esconde una tecnología de vanguardia para su época, centrada en maximizar el rendimiento y la dinámica de conducción. Su motor de 1997 cc, con inyección indirecta, turbo e intercooler, es una obra maestra de la ingeniería, capaz de entregar 265 CV a 6500 rpm y un par motor de 355 Nm a 3500 rpm. La tracción integral (AWD) es el corazón de su sistema, con diferenciales avanzados que distribuyen la potencia de manera óptima entre las cuatro ruedas, garantizando una tracción excepcional en cualquier condición. La suspensión independiente en ambos ejes, con barras estabilizadoras, asegura una estabilidad y un control inigualables. Aunque carece de las ayudas electrónicas modernas, su tecnología se enfoca en la mecánica pura y la conexión directa con el conductor.
Competencia
En su época, el Mitsubishi Lancer Evolution VIII se enfrentaba a un rival directo y legendario: el Subaru Impreza WRX STI. Ambos vehículos compartían una filosofía similar, nacidos de la competición de rallies y adaptados para la carretera, ofreciendo prestaciones extremas y una experiencia de conducción inigualable. Otros competidores, aunque con un enfoque ligeramente diferente, podrían incluir deportivos de alto rendimiento como el BMW M3 o el Audi S4, aunque el Evo VIII se distinguía por su carácter más crudo y su herencia de rally.
Conclusión
El Mitsubishi Lancer Evolution VIII es mucho más que un coche; es una leyenda sobre ruedas. Su combinación de potencia bruta, tracción integral y una dinámica de conducción excepcional lo convierten en un vehículo que despierta pasiones. Es un coche para aquellos que buscan la emoción pura de la conducción, que aprecian la ingeniería mecánica y que no temen a un coche que exige ser conducido. Aunque su consumo combinado de 10.9 l/100km y su etiqueta C de la DGT reflejan su naturaleza de alto rendimiento, el placer que ofrece al volante compensa con creces cualquier consideración práctica. El Evo VIII es un pedazo de historia del automovilismo, un coche que sigue siendo venerado por su capacidad de emocionar y su legado en el mundo de los rallies.