Especificaciones y análisis del Mitsubishi Lancer
Potencia
140CV
Par
310Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
157g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1525kg
Precio
24,200€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
377 L
59 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mitsubishi Lancer Intense Tech 2.0 DI-D 140 CV (2008-2010)
Descripción general
El Mitsubishi Lancer Intense Tech 2.0 DI-D de 140 CV, lanzado en 2008, se presenta como una berlina de cuatro puertas que busca combinar la funcionalidad diaria con un toque de deportividad. Con un motor diésel de 140 CV y una caja de cambios manual de seis velocidades, este modelo promete eficiencia y un rendimiento adecuado para la carretera. Su diseño, aunque sobrio, insinúa la herencia deportiva de la marca, buscando atraer a quienes valoran la fiabilidad japonesa y una conducción equilibrada.
Experiencia de conducción
Al volante, el Lancer 2.0 DI-D de 140 CV ofrece una experiencia de conducción sólida y predecible. El motor diésel, con sus 310 Nm de par a 1750 rpm, proporciona una respuesta contundente desde bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en ciudad. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.6 segundos es respetable para su segmento. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con las barras estabilizadoras, contribuye a un buen aplomo en carretera y una sensación de seguridad. La dirección, de cremallera, ofrece una buena conexión con el asfalto, aunque sin ser excesivamente comunicativa. En general, es un coche que transmite confianza y estabilidad, ideal para viajes largos y un uso diario sin sobresaltos.
Diseño y estética
El diseño del Mitsubishi Lancer de 2008, en su versión de cuatro puertas, es una propuesta que equilibra la elegancia con una sutil agresividad. Sus líneas son limpias y funcionales, con una parrilla frontal que, aunque no tan radical como la de sus hermanos más deportivos, insinúa el carácter dinámico de la marca. Las dimensiones de 4570 mm de largo, 1760 mm de ancho y 1490 mm de alto le confieren una presencia robusta en la carretera. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/60 R16 complementan su estética sin caer en excesos. El interior, aunque sobrio, está diseñado para ser funcional y duradero, con un maletero de 377 litros que ofrece una capacidad adecuada para el día a día.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Lancer Intense Tech 2.0 DI-D de 2008 incorpora soluciones prácticas y probadas. Su motor diésel de 1968 cc cuenta con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, lo que optimiza la entrega de potencia y la eficiencia. La caja de cambios manual de seis velocidades permite un control preciso sobre el rendimiento del motor. Aunque no destaca por innovaciones disruptivas, su tecnología se centra en la fiabilidad y la eficacia. Los frenos de disco ventilados delanteros de 276 mm y los discos traseros de 262 mm aseguran una frenada efectiva. En cuanto a la conectividad y el infoentretenimiento, se mantiene en línea con lo esperado para la época, priorizando la funcionalidad sobre los lujos digitales.
Competencia
El Mitsubishi Lancer Intense Tech 2.0 DI-D de 140 CV se enfrentaba en su momento a una competencia feroz en el segmento de las berlinas compactas diésel. Sus principales rivales incluían modelos como el Volkswagen Jetta, el Ford Focus Sedán, el Opel Astra Sedán y el Honda Civic Sedán. Frente a ellos, el Lancer ofrecía una propuesta de valor basada en la fiabilidad mecánica, un diseño distintivo y una dinámica de conducción equilibrada, aunque quizás sin el refinamiento interior o la variedad de opciones de personalización que algunos de sus competidores europeos podían ofrecer. Su motor diésel, de origen Volkswagen, era un punto fuerte en términos de rendimiento y consumo.
Conclusión
El Mitsubishi Lancer Intense Tech 2.0 DI-D de 140 CV es una opción sensata y fiable para quienes buscan una berlina diésel con un buen equilibrio entre prestaciones, consumo y durabilidad. Su diseño, aunque no rompedor, es atractivo y funcional. La experiencia de conducción es sólida y predecible, ideal para el uso diario y los viajes largos. Si bien no es el coche más lujoso o tecnológicamente avanzado de su segmento, su enfoque en la robustez y la eficiencia lo convierte en una elección inteligente para aquellos que valoran la ingeniería japonesa y un rendimiento sin complicaciones. Es un coche que cumple con lo que promete, sin grandes alardes pero con una gran solvencia.