Especificaciones y análisis del Mitsubishi Montero Sport
Potencia
177CV
Par
255Nm
Consumo
12.3l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1930kg
Precio
33,903€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 puertas
- L
74 L
130 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Mitsubishi Montero Sport 3.0 V6-24 GLS Kaiteki · 177 CV (1998-2001)
Descripción general
El Mitsubishi Montero Sport de 1996, en su versión 3.0 V6-24 GLS Kaiteki, es un todoterreno que evoca una época donde la robustez y la aventura eran las prioridades. Con un motor de gasolina de 177 CV y tracción integral, este vehículo se presentaba como una opción sólida para quienes buscaban un compañero fiable tanto en carretera como fuera de ella. Su precio de 33.903 € en su momento reflejaba su posicionamiento en el mercado como un SUV capaz y bien equipado.
Experiencia de conducción
Conducir el Montero Sport de 1996 es una experiencia que te conecta con la esencia del todoterreno. Su motor V6 de 3.0 litros, aunque no es un derroche de potencia para los estándares actuales, entrega 177 CV con una respuesta contundente, especialmente a medio régimen. La caja de cambios manual de 5 velocidades permite un control directo sobre la entrega de par, haciendo que cada cambio sea una interacción genuina con la máquina. La suspensión, con paralelogramo deformable delante y eje rígido detrás, filtra las irregularidades del terreno con solvencia, aunque en asfalto puede sentirse algo menos refinada que los SUV modernos. La dirección de recirculación de bolas, sin ser la más precisa, ofrece la robustez necesaria para el uso off-road. En definitiva, es un coche que transmite confianza y una sensación de poderío, ideal para quienes disfrutan de la conducción más pura y aventurera.
Diseño y estética
El diseño del Mitsubishi Montero Sport de 1996 es un claro reflejo de su época: líneas robustas, una silueta imponente y una presencia que inspira respeto. Sus 4.545 mm de longitud y 1.775 mm de anchura le otorgan una planta sólida. Las cinco puertas y la altura de 1.730 mm facilitan el acceso y ofrecen una buena visibilidad. Aunque no cuenta con los lujos estéticos de los SUV actuales, su diseño funcional y atemporal le confiere un encanto particular, destacando su capacidad para afrontar cualquier desafío. Es un diseño que prioriza la durabilidad y la practicidad sobre las tendencias efímeras.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Montero Sport de 1996 se centra en la mecánica y la funcionalidad. Su motor V6 de 24 válvulas con inyección indirecta es un ejemplo de ingeniería fiable de la época. La tracción integral (AWD) es su principal baza tecnológica, ofreciendo una capacidad todoterreno que pocos vehículos actuales pueden igualar. La transmisión manual de 5 velocidades, aunque carece de las asistencias electrónicas modernas, proporciona un control total al conductor. Los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros aseguran una frenada adecuada para su peso y prestaciones. Es una tecnología robusta y probada, diseñada para durar y funcionar en las condiciones más exigentes, sin florituras electrónicas.
Competencia
En su momento, el Mitsubishi Montero Sport de 1996 se enfrentaba a competidores como el Nissan Terrano II, el Toyota Land Cruiser o el Opel Frontera. Todos ellos compartían la filosofía de todoterrenos robustos y capaces, aunque cada uno con sus particularidades. El Montero Sport destacaba por su motor V6 de gasolina, que ofrecía una buena combinación de potencia y suavidad, y por su reputación de fiabilidad y durabilidad, características muy valoradas en el segmento de los 4x4.
Conclusión
El Mitsubishi Montero Sport 3.0 V6-24 GLS Kaiteki de 1996 es un vehículo que, a pesar del paso del tiempo, mantiene su atractivo para los amantes de los todoterrenos auténticos. Su combinación de un motor V6 potente, tracción integral y una construcción robusta lo convierten en una opción ideal para quienes buscan un coche con carácter, capaz de afrontar tanto la rutina diaria como las aventuras más exigentes fuera del asfalto. Es un coche que te invita a explorar, a sentir la carretera y a disfrutar de la conducción en su estado más puro. Un clásico que sigue ofreciendo emociones y fiabilidad.