Mitsubishi Montero 3p 3.8 V6 MIVEC Kaiteki · 250 CV (2007-2008)

2007
Gasolina
AWD
Automático 5v
Mitsubishi Montero - Vista 1
Mitsubishi Montero - Vista 2
Mitsubishi Montero - Vista 3
Mitsubishi Montero - Vista 4

Especificaciones y análisis del Mitsubishi Montero

Potencia

250CV

Par

329Nm

Consumo

13.4l/100

Emisiones

322g/km

0-100 km/h

10s

Vel. Máx.

200km/h

Peso

2110kg

Precio

46,945

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático 5v

Tracción

AWD

Plazas

5 / 3 puertas

Maletero

415 L

Depósito

69 L

Potencia

184 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima250 CV / 184 kW
Par máximo329 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático 5v

Capacidades

Depósito69 L
Maletero415 L

Análisis detallado del Mitsubishi Montero 3p 3.8 V6 MIVEC Kaiteki · 250 CV (2007-2008)

Descripción general

El Mitsubishi Montero 3p 3.8 V6 MIVEC Kaiteki de 2007 es un todoterreno con un motor de gasolina de 250 CV, tracción total y cambio automático de 5 velocidades. Su precio de 46.945 € lo posiciona en un segmento competitivo, ofreciendo una combinación de potencia y capacidad off-road en un formato de tres puertas.

Experiencia de conducción

Conducir el Montero 3p 3.8 V6 MIVEC es una experiencia robusta y potente. El motor V6 de 250 CV entrega una aceleración de 0 a 100 km/h en 10 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h, lo que es respetable para un vehículo de su tamaño y peso. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, junto con los frenos de disco ventilados de 332 mm, proporcionan una sensación de seguridad y control, tanto en carretera como fuera de ella. Sin embargo, su consumo combinado de 13.4 l/100km y las emisiones de 322 g/km de CO2 reflejan su naturaleza de todoterreno puro, lo que puede resultar elevado para el uso diario en ciudad.

Diseño y estética

El diseño del Mitsubishi Montero 3p de 2007 es funcional y robusto, con una estética que evoca aventura y resistencia. Sus dimensiones compactas para un todoterreno (4385 mm de largo, 1875 mm de ancho y 1880 mm de alto) lo hacen ágil en terrenos difíciles, mientras que su distancia entre ejes de 2545 mm contribuye a su estabilidad. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 265/60 R18 le otorgan una presencia imponente. El interior, aunque no es lujoso, está diseñado para ser práctico y duradero, con capacidad para 5 ocupantes y un maletero de 415 litros, adecuado para escapadas.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Montero 3p 3.8 V6 MIVEC Kaiteki de 2007 incorpora un motor de gasolina V6 de 3.8 litros con inyección indirecta y admisión variable, lo que optimiza la entrega de potencia y el par motor de 329 Nm a 2750 rpm. La transmisión automática de 5 velocidades y la tracción total (AWD) aseguran un rendimiento óptimo en diversas condiciones de conducción. Aunque carece de las últimas innovaciones en conectividad o asistencia a la conducción que se encuentran en vehículos más modernos, su tecnología se centra en la robustez mecánica y la capacidad todoterreno, con un chasis bien diseñado y una dirección de cremallera que ofrece una respuesta precisa.

Competencia

En su segmento, el Mitsubishi Montero 3p 3.8 V6 MIVEC Kaiteki de 2007 compite con otros todoterrenos de tres puertas y motores potentes, como el Toyota Land Cruiser 3 puertas o el Nissan Patrol. Estos rivales ofrecen características similares en cuanto a capacidad off-road y robustez, aunque cada uno con su propio enfoque en diseño y equipamiento. El Montero se distingue por su motor V6 MIVEC y su reputación de fiabilidad en terrenos difíciles.

Conclusión

El Mitsubishi Montero 3p 3.8 V6 MIVEC Kaiteki de 2007 es un todoterreno auténtico, diseñado para aquellos que buscan aventura y capacidad fuera del asfalto. Su potente motor, su robusta construcción y su tracción total lo convierten en un compañero fiable para explorar. Aunque su consumo y emisiones son elevados, y su tecnología interior no es la más avanzada, su encanto reside en su honestidad y su enfoque en la funcionalidad. Es un coche para disfrutar de la conducción en cualquier terreno, un verdadero clásico para los amantes de la aventura.